Kraiburg Austria ofrece ahora Tylogic, un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) basado en la web que detecta una pérdida gradual o brusca de presión y posibles daños mecánicos en los ejes o frenos del camión, y avisa cuando se acerca el fin del kilometraje regular de los neumáticos.

Si se produce alguna desviación o surge un problema, avisa al conductor y a la dirección de la flota y evita que pase desapercibido un descenso de más del 10% por debajo de la presión de inflado recomendada para los neumáticos. Según la compañía, más del 85% de los fallos de los neumáticos se producen a causa de esta pérdida de presión y al consiguiente aumento de la temperatura.

El nuevo TPMS de Kraiburg, desarrollado junto con la empresa Auris,  se centra en un tratamiento transparente y seguro de los datos de los neumáticos. Tanto si se trata de vehículos con neumáticos mal inflados como del cálculo fiable del kilometraje, del aviso para el mantenimiento oportuno o de la evaluación estadística del rendimiento real de los neumáticos por modelo, la dirección de la flota y los conductores recibirán de Tylogic toda la información sobre el estado de los vehículos. Una red GSM recoge periódicamente, entre otros, los datos sobre el seguimiento del mantenimiento o los pinchazos y los envía a una base de datos que gestiona el administrador de la flota. Si se desea, se puede acceder a todos los datos registrados para su análisis.

El recién desarrollado Tylogic TPMS dispone de dos variantes: Tylogic Basic y Tylogic Power. El modelo Basic incluye una unidad de comunicación con seis sensores y sistemas de montaje por tractor y remolque, así como un contrato de servicio web de tres años. El Power cuenta, además, con una fuente de alimentación a bordo para cinco días, indicada para remolques.

El sistema Tylogic TPMS no depende de las marcas, por lo que puede emplearse con neumáticos de cualquier tipo y dimensión, en cualquier posición y aplicación, así como en cualquier modelo de vehículo. Puede utilizarse para un número ilimitado de neumáticos y está indicado para vehículos industriales ligeros y pesados. Si se coloca en la llanta, funciona por igual para perfiles de invierno y de verano. La versión estándar consta de seis sensores para los neumáticos y de una unidad receptora. Los sensores se instalan en las distintas llantas, donde miden la presión de inflado y la temperatura de cada neumático. Tylogic detecta desviaciones de la presión de inflado en cualquier combinación e identifica si el fallo se produce en un solo neumático o en los seis al mismo tiempo.

Los datos se envían a una unidad de control electrónico (ECU) mediante una señal de radiofrecuencia (RF). Tan pronto como la presión de inflado cae por debajo de un umbral determinado, el conductor recibe un mensaje. El TPMS muestra la información sobre los neumáticos en tiempo real, en cualquier lugar, durante la conducción o aparcado. Si la presión o la temperatura de los neumáticos se desvían de los valores asignados, Tylogic envía automáticamente una alarma por SMS o por correo electrónico a un grupo de personas previamente establecido. De este modo, es posible intervenir a tiempo y evitar costes innecesarios.