Debido a las recientes heladas que están afectando a la mayoría de provincias españolas, Clarios remarca la necesidad de revisar la batería del coche para evitar posibles averías no deseadas. Ante las temperaturas mínimas nocturnas de hasta -10º C registradas en algunos puntos del país, algunos componentes del vehículo especialmente sensibles al cambio de temperatura, como la batería, se enfrentan a un reto adicional. En estas ocasiones, la batería necesita más energía para el arranque, lo que puede derivar en un fallo si ésta no está en buen estado.

Los fallos en la batería, principal causa de averías en España, han aumentado un 23,8% en 2020 respecto al año 2019, llegando a 313.773 asistencias en carretera, según datos del RACE. Atendiendo a estas cifras, Clarios, el fabricante de baterías VARTA, advierte que más de la mitad de estas averías podrían evitarse con un buen cuidado de la batería del vehículo este invierno.

Clarios expone que el envejecimiento del parque automovilístico sumado a las heladas de invierno hacen que sea fundamental revisar dichos elementos para evitar posibles problemas. Según un informe de Faconauto, la edad media de los vehículos ha aumentado hasta los 13,2 años, un 4% más en tan solo un año. Con un parque que bate récord en envejecimiento, es muy habitual que la batería nunca haya sido cambiada o se haya cambiado por última vez hace mucho tiempo, por lo que la probabilidad de avería por fallo en la batería aumenta.

La falta de uso de los vehículos junto con el mantenimiento irregular de un parque viejo convierten las baterías en el blanco perfecto para sufrir fallos inesperados. Si, además, se suma el estrés que sufren estos elementos con las heladas de enero, después de haber estado expuestas a altas temperaturas en verano, el resultado supone que más de la mitad (51,47%) de las averías más comunes en España sea debido al fallo por batería, según afirma el RACE.

Comprobar la batería en un taller profesional

Según Clarios, basándose en unos sencillos criterios, como la edad de la batería, el periodo de tiempo entre las revisiones de la misma o el transcurso de tiempo en el que no se ha utilizado el vehículo, los conductores pueden averiguar fácilmente por sí mismos si su batería corre el riesgo de fallar. "Pero lo más recomendable y seguro es que la batería sea compruebe en un taller profesional", señala Roberto Beesmans, experto en baterías de Clarios.

Si la batería no pasa la prueba y hay que cambiarla, los expertos de Clarios aconsejan a los no profesionales que no lo intenten por sí mismos. Si bien la sustitución de la batería era relativamente sencilla hace años, ahora la tecnología es muy compleja y delicada. El taller cuenta con los conocimientos necesarios para sustituir la batería de forma rápida y segura. De este modo se evitan daños en la electrónica del vehículo.

Además, el taller profesional se encarga de reciclar la batería, minimizando así el impacto en el medio ambiente. Junto con sus clientes y socios, Clarios ha desarrollado un sistema de recogida fiable y probado que garantiza una economía de reciclaje de ciclo cerrado. Esto permite recoger más del 98% de las baterías de plomo de los vehículos en Europa y reutilizar una gran parte de sus materiales. Las piezas de plástico se transforman en virutas de polipropileno, por ejemplo, para crear nuevos contenedores de baterías. El plomo vuelve a estar disponible para la producción de baterías. El ácido de las baterías puede transformarse en fertilizantes y productos de limpieza.