La producción de vehículos en España cayó un 17,5% en enero respecto al mismo mes de 2021, con un total de 179.908 unidades fabricadas. Según el análisis de Anfac, la crisis de los microchips y el contexto de incertidumbre económica causado por la pandemia que ha afectado gravemente a la demanda sigue derivando en una drástica disminución de la producción de vehículos.

La contracción de la producción está provocada, como en meses anteriores, por la falta de componentes que continúa afectando a muchos sectores a nivel global, siendo el de la automoción uno de los más perjudicados. España se caracteriza por ser un mercado exportador, por lo que las fuertes caídas registradas en enero en mercados claves como Francia (-18,6%), Reino Unido (-27,5%) o Italia (-19,7%) tienen un impacto a la fabricación de vehículos del país. Las previsiones internacionales apuntan a que el desabastecimiento de componentes en la industria de la automoción y los cuellos de botella en el comercio no se solucionarán a corto plazo, empeorada la previsión por la ola Ómicron de la pandemia.

Por tipo de vehículo, durante el mes de enero, los turismos registraron una mayor disminución de la producción en comparación con los vehículos comerciales e industriales. En el caso de los turismos, la producción sufrió un retroceso del 19,9%, con 138.350 unidades, mientras que la fabricación de comerciales e industriales disminuyó un 8,5%, hasta las 41.558 unidades.

Exportaciones

Durante el mes de enero, las exportaciones también sufrieron una reducción en comparación con las cifras del mismo mes del año anterior. El total de vehículos exportados fue de 155.747 unidades, un 15,7% menos que en enero de 2021. La situación de los principales mercados europeos es una de las causas de la reducción de las exportaciones españolas, ya que estas han supuesto un 68,2% del total, un 16,9% menos que el mismo mes del año anterior.

En cuanto a los países que han liderado las exportaciones, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Turquía vuelven a estar a la cabeza, destacando la reducción de compras en el mercado turco y en el británico, que caen en un 26,9% y un 21,9% respectivamente. Sin embargo, las compras de vehículo español desde Estados Unidos aumentaron en un 322,5%, siendo el único del Top-10 con una cifra mayor respecto al mismo mes de 2021.

Por tipo de vehículo, la cifra de turismos exportados sufre una caída del 17,3%, hasta las 121.455 unidades enviadas al extranjero, mientras que, en el caso de los vehículos comerciales e industriales, estos registraron una disminución del 9,5% en comparación con enero de 2021, con 34.292 unidades exportadas

Producción por fuentes de energía

La producción de vehículos alternativos (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos no enchufables, GLP y gas natural) aumentó un 3,9% en enero respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 23.800 unidades, lo que supone un 13,2% de la cuota total de fabricación de enero.

Este mes los híbridos enchufables continúan siendo el vehículo alternativo de mayor fabricación en España, con una cuota de producción del 6% y 10.757 unidades producidas, en su totalidad turismos. En cuanto a los vehículos eléctricos, estos representan un 5,1% de la producción con 9.086 unidades fabricadas, de las que 5.162 han sido turismos, reduciendo en un 10,2% su producción en comparación con el mismo mes del año anterior.

En lo que respecta a la fabricación de vehículos híbridos no enchufables, esta ha aumentado un 385% en comparación con enero de 2021 y alcanza la cifra de 1.945 unidades fabricadas. Sin embargo, la producción de vehículos de gas natural disminuye en un 73,1%, con solo 488 vehículos producidos.