Pirelli suministrará neumáticos P Zero con tecnología Elect al nuevo BMW iX
Estas cubiertas, con marcaje específico (*) en el flanco, llegarán a dos de sus versiones más destacadas: la xDrive50 (medida 255/50 R21 109Y XL) y la deportiva M60 (275/40 R22 107Y XL).
Pirelli suministrará neumáticos P Zero con tecnología Elect como equipo original del nuevo BMW iX, el SUV 100% eléctrico del fabricante germano. Estas cubiertas llegarán a dos de sus versiones más destacadas: la xDrive50 (medida 255/50 R21 109Y XL) y la deportiva M60 (275/40 R22 107Y XL). Ambas cuentan con el habitual marcaje específico (*) en el flanco, que denota que se ha desarrollado como un recambio original para BMW. De modo excepcional, y para exaltar su mayor agarre, la versión de 22”, destinada al modelo de altas prestaciones, añade el indicativo “I” junto a la estrella.
Pirelli ha llevado a cabo un programa de desarrollo especialmente intenso a las cubiertas del BMW iX, en línea con el compromiso de la firma italiana con la creación de productos específicos para modelos electrificados, sean híbridos plug-in o eléctricos puros. En cada uno de estos proyectos se busca ensalzar las ventajas específicas de esta clase de motorizaciones, como denota el indicativo Elect en el flanco de la goma.
Los Pirelli P Zero Elect desarrollados para el BMW iX se han focalizado en la baja resistencia a la rodadura para permitir completar más kilómetros entre cada recarga. Queda demostrado con la valoración “A” en este capítulo de la etiqueta energética.
El perfil específico del neumático también ayuda a incrementar el kilometraje, debido a una mejor aerodinámica en relación al P Zero estándar. El perfil de la zona exterior se ha modificado para garantizar que el neumático ‘sobresale’ menos, reduciendo la turbulencia de aire y mejorando la eficiencia global, pero sin sacrificar la protección de la llanta.
Otro aspecto al que se ha prestado especial atención ha sido el confort. Los neumáticos P Zero Elect del BMW iX pueden incorporar como extra la tecnología PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que reduce el ruido. Estas cubiertas incorporan en su interior un material que amortigua las ondas acústicas, consiguiendo que no se transmitan al interior del habitáculo. La carcasa del neumático también ha sido reforzada para lidiar con la masa en orden de marcha de este vehículo 100% eléctrico, garantizando niveles óptimos de seguridad en cualquier condición de la calzada.
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