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No es fácil convencer a los conductores de que el mantenimiento del vehículo es muy importante para la seguridad vial y que no sólo se deben de preocupar cuando algo se rompe o cuando no pasamos la ITV. El cuidado del vehículo debe ser una constante y hay determinados elementos que son fácilmente olvidados, sobre todo aquellos que no se ven.
No ayuda el actual entorno económico de crisis y, lamentablemente, se tiende a aplazar todo aquello relativo a un mantenimiento adecuado del vehículo. El envejecimiento del parque impacta igualmente en el gasto que están dispuesto a hacer los consumidores, por lo que alarga aquello que cree erróneamente que no afecta a la seguridad, como es el cambio de los amortiguadores.
Desde el aftermarket se debería mentalizar al usuario de que cuanto más antiguo sea el vehículo, más cuidado se debe poner en los elementos de desgaste y que el mercado ofrece alternativas de recambios con una relación calidad-precio inmejorable.
El amortiguador es de ese tipo de piezas que el usuario ve como “secundarias” porque piensan en su influencia en el confort, cuando debería saber que es una pieza que incide directamente en su seguridad. No son conscientes de la importancia de una amortiguación en buen estado.
Los amortiguadores, entre otras funciones, son responsables de garantizar el contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera en la proporción justa que asegure el máximo agarre, pero al mismo tiempo con la capacidad de asumir las irregularidades del firme y evitar una modificación inesperada de la trayectoria del vehículo, y acortar la distancia de frenado.
Por eso, el mantenimiento de los amortiguadores debería ser similar al de los neumáticos, revisarlos cada 20.000 kilómetros y reemplazarlos cada 60.000 kilómetros o cada cinco años.
Desde Pemebla distribuyen la gama completa de amortiguadores de la marca Japanparts, abarcando toda la familia de suspensión, muelles, soportes, brazos de suspensión, rótulas, suspensión neumática y de portón, etc., con más de 8.000 referencias.
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