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Castrol ha lanzado un nuevo canal de YouTube para ofrecer instrucciones que ayuden a los clientes a escoger el aceite adecuado para su coche o moto. El recién estrenado canal explica las ventajas de emplear lubricantes premium para que los clientes puedan tomar decisiones fundamentadas sobre el aceite de motor que utilizan. Además, pretende ser una ayuda a los talleres para efectuar ventas mayores y más rentables.
Los nuevos vídeos, que se pueden subir a las web de los talleres, ayudan a explicar las diferencias entre los distintos grados del aceite y enfatizan cómo se han formulado para proteger los motores durante las situaciones de conducción más habituales, como son los atascos, la circulación a alta velocidad. También qué puede suceder cuando hay exceso de kilometraje entre visitas al taller. Además, los consumidores conocerán los aditivos que se emplean y la diferencia entre los aceites sintéticos y convencionales.
La creación del nuevo canal de YouTube de Castrol deriva de la reciente publicación de una encuesta a nivel nacional acerca de las tendencias en el mantenimiento de vehículos. En lo que respecta a los talleres, se ha descubierto que el 39% de los propietarios de automóviles prefiere que un mecánico compruebe el nivel de aceite del vehículo porque cree que hará un trabajo más eficaz.
Entre los que no suelen realizar la tarea ellos mismos, el 26% afirma que nunca ha comprobado el nivel de aceite del motor de su coche (actual o anterior), mientras que el 15% no sabe cómo hacerlo en su vehículo actual. El 34% de los encuestados reconoce que nunca ha rellenado el aceite del motor de su automóvil actual ni de ningún coche anterior.
Castrol recomienda que se compruebe el nivel de aceite mensualmente, pero la encuesta evidencia que el 65% de los propietarios de vehículos lo hace con menor frecuencia. El 25% declara que solo comprueba el aceite del motor si se enciende una luz de advertencia, y solo el 17% de los encuestados es consciente de que en ese momento ya se pueden estar produciendo daños.
La compañía estima que el 21% de los vehículos que circulan por las carreteras europeas tiene actualmente un nivel bajo de aceite, mientras que el 8% corre el riesgo inmediato de sufrir daños porque el nivel de aceite está en el nivel mínimo recomendado o por debajo de él.
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