Euromaster lanza el “Fusión” para el mantenimiento de vehículos pesados
La enseña estructura en tres paquetes la propuesta comercial para adaptarse al tamaño de las flotas, más un cuarto consistente en asistencia en carretera.
Euromaster ha exportado el concepto de negocio de la paquetización de servicios al mantenimiento de los vehículos pesados, creando tres ofertas distintas ajustadas a cada presupuesto y dimensión de flota. Se trata de Master Start, Master Care + y Master Premium.
Al igual que en cualquier plataforma de streaming, a mayor contratación, más propuesta de valor. Además, con Premium, Euromaster simplifica la facturación por los servicios de mantenimiento con un único pago mensual por vehículo que cubre todos los servicios. Esto facilita al transportista, controlar el presupuesto al poder anticipar la inversión necesaria, así como simplifica la facturación, ahorrando en tiempos en los procesos administrativos.
A esto hay que añadir un cuarto servicio consistente en la asistencia en carretera a través de OK24 Horas para, en caso de incidencia, estar de nuevo en circulación en apenas dos horas, con cobertura 24 horas, 365 días del año.
Euromaster destaca que el mantenimiento predictivo genera ahorros de hasta un 40% en reparaciones innecesarias por el mal estado de los vehículos. “El transportista está invirtiendo en generar eficiencia para su negocio y evitar el inmovilizado del camión, que pueda afectar a la cadena de suministro e impactar en la cuenta de resultados del flotista”, aseguran desde la enseña.
Gracias a este mantenimiento predictivo, por ejemplo, se logran reducir en un 70% las paradas inesperadas y las asistencias en carreteras ocasionadas por un problema en los neumáticos, teniendo en cuenta que el vehículo haga sus revisiones periódicas correspondientes cada tres meses.
Elías Ocque, responsable de Vehículo Industrial de Euromaster para España y Portugal, señala que “el mantenimiento predictivo de una flota debe estar al alcance de todos. Que nadie se quede atrás. De ahí que hayamos paquetizado la oferta para poder llegar, no solo al gran transportista, sino a ese autónomo con una pequeña flota, que además puede tender al 'do it yourself'. En definitiva, todos bien mantenidos y aptos para circular y el transportista, centrado en su negocio y a salvo de otras preocupaciones”.
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