Motorservice, único proveedor en posventa de la bomba para el filtro de carbón activado
Desde su introducción en el mercado como novedad mundial en 2018 por Pierburg, se utiliza cada vez más en la producción en serie de numerosos fabricantes de automóviles de renombre, por lo que cuenta con un gran potencial en el aftermarket.
Motorservice es el único proveedor del mercado posventa que ofrece una bomba eléctrica para lavar el filtro de carbón activado (AKF). La bomba para el filtro de carbón activado 7.11390.00.0 fue desarrollada por Pierburg en Alemania y se introdujo en el mercado como novedad mundial en 2018. Desde entonces, se utiliza cada vez más en la producción en serie de numerosos fabricantes de automóviles de renombre, por lo que cuenta con un gran potencial en el mercado posventa.
La bomba conduce los vapores de combustible del filtro de carbón activado y reduce así las emisiones de escape del vehículo. Se compone de una bomba de gas eléctrica centrífuga accionada por un motor monofásico y funciona con un caudal de hasta 50 litros por minuto y una presión de solo 0,1 bar.
Su resistencia térmica está por encima de la media gracias a una innovadora refrigeración activa del sistema electrónico, lo que garantiza que la bomba también soporte condiciones difíciles en el compartimento del motor: las temperaturas ambiente de -10 a +105° C no suponen ningún problema. Además, cuenta con un sensor de presión integrado para informar de la presión del sistema a la unidad de control del vehículo.
El funcionamiento
En el depósito de combustible se forman gases nocivos para la salud derivados de los hidrocarburos volátiles. Para evitar que salgan a la atmósfera, los vapores de combustible quedan atrapados en un filtro de carbón activado pasando a través del sistema de ventilación del depósito. El sistema de ventilación del depósito también ventila el depósito de combustible para que no haya exceso ni falta de presión en él debido a una extracción de combustible, el repostado o cambios en la temperatura exterior.
Dado que la capacidad de almacenamiento del filtro de carbón activado es limitada, debe “regenerarse” periódicamente para evitar la saturación. En condiciones de funcionamiento en las que la cantidad adicional de combustible es tolerable para el motor y el proceso de combustión, los vapores de combustible del filtro de carbón activado se vuelven a mezclar con el aire de aspiración.
Para ello, los vapores de combustible se aspiran del filtro de carbón activado con ayuda de la bomba para el filtro de carbón activado y se conducen de forma controlada hasta la combustión a través de una válvula de purga. Para que la presión en el filtro de carbón activado no sea demasiado baja durante la regeneración, el filtro se ventila a través de una válvula de ventilación que se abre con ese fin. El filtro de carbón activado se lava con este aire nuevo.
En el pasado, la presión baja en el tubo de admisión era suficiente para aspirar los vapores de combustible del motor y, al mismo tiempo, el aire fresco del filtro de carbón activado, pero en las generaciones de motores modernas apenas hay baja presión en el tubo de admisión. La normativa medioambiental también limita el intervalo de tiempo disponible para regenerar el filtro; de ahí, que se utilice esta bomba para la regeneración activa del filtro de carbón activado.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
