Ronal Group, fabricante suizo de llantas, se ha asociado con el fabricante italiano de equipos originales Lamborghini para desarrollar la llanta del coche de carreras LMDh (Le Mans Daytona híbrido) SC63, que participará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y en la serie IMSA (Asociación Internacional de Automovilismo Deportivo) a partir de 2024.
Lamborghini Squadra Corse ha creado con el SC63 un vehículo LMDh de 680 CV que incorpora un propulsor híbrido formado por un motor de combustión V8 biturbo y un kit de sistema de recuperación de energía de una sola fuente. El proyecto LMDh es la ampliación de los coches de carreras de la estrategia Lamborghini que está llevando a la empresa a un futuro sostenible de la hibridación.
Como socio técnico de Lamborghini Squadra Corse, Ronal Group se ha convertido se dedica al desarrollo y la producción de llantas monobloque para el coche de carreras Lamborghini SC63. Al fabricar una llanta de este tipo, los aspectos más importantes son la estructura, la función, el peso, la aerodinámica, la flexión/rigidez y, por supuesto, la seguridad.
Ronal Group aceptó el reto de crear un producto que se adaptara a las tensiones especiales inherentes a las aplicaciones de deportes de motor y que cumpliera otros requisitos, como un diseño específico para el cliente.
Todos los procesos de desarrollo, torneado, fresado y revestimiento se llevan a cabo en Ronal Group, mientras que el diseño, las operaciones de mecanizado, la medición en MMC y el control final se realizan en la planta de App-Tech en Italia. La pintura, el Pad Printing y todas las pruebas se desarrollan en la planta de Ronal en Landau (Alemania).
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
