El segundo bloque del 34º Congreso de Serca comenzó con la intervención de Gerard Alcalá, director comercial Grupo Serca, quien habló de la fórmula del éxito del grupo, “hemos cambiado la forma de comunicarnos con el mercado; no de empresa a empresa sino de persona a persona”. Ello ha permitido al grupo crecer por encima del sector en los últimos años, ganando cuota de mercado “ya que hemos aumentado la facturación en 100 millones en los últimos cuatro años”. Así, el socio de Serca tiene una facturación media de 10 millones y dispone de una media de 30 vehículos, de 8 almacenes y de 40 empleados. “Este año vamos a devolver el bonus íntegro a los socios de Serca y quiero destacar que somos el segundo grupo de vehículo ligero que ofrece más rentabilidad a sus asociados”, añadió Alcalá.

El ponente se preguntó qué define la fuerza de un grupo, y señaló tres valores: volumen de negocio, capacidad de networking empresarial y la generación de valor añadido, “y Serca somos la mejor opción en los tres ámbitos”. Además, presentó a Rubén Carreira, nuevo delegado territorial el grupo en Portugal, país en el que Serca ha abierto una filial con CIF propio para operar allí y dar soporte a los socios lusos.

Las ventajas de Drive+

Por su parte, Pascal Popis, CEO de Drive+ enumeró algunos problemas del mercado, en el que las principales marcas “están por todos lados”, en el que la concentración y la complejidad de gamas son cada vez mayores, con rentabilidades insostenibles y un foco puesto en reducir proveedores y apostar por marcas privadas para controlar ventas y márgenes. En este contexto (que, además, es inflacionista), una marca como Drive+ aparece como una marca global pero a la vez exclusiva para los socios de Nexus.

Según Popis, la propuesta de valor de Drive+ pasa por la mejor cartera de productos, con rapidez en el lanzamiento de referencias par nuevos vehículos y una cobertura superior al 80% y más de 9.000 referencias y presencia en TecDoc, precios competitivos (en torno al 30% por debajo de las marcas premium) y una gran disponibilidad de producto.

25.000 talleres en 2025

A continuación, Carlos Palancar, responsable de las redes de talleres de Serca, habló de las soluciones que propone el grupo para los negocios de reparación con sus enseñas NexusAuto, SPG y Profesional Plus. Y Florian Precigout, director de Conceptos y Servicios Globales de Nexus, señaló que el grupo quiere alcanzar en 2025 los 25.000 talleres en todo el mundo como respuesta a retos como la evolución de la cartera de clientes (con clientes como aseguradoras, motos o flotas), nuevos tipos de vehículos y sistemas (eléctricos, ADAS) y un nuevo “viaje” del cliente (más digital).

De esos 25.000 talleres previstos, Nexus prevé que 18.000 lo sean a través de iniciativas como Lead! (plataforma b2c para mejorar la conexión con particulares y flotas, WOP! (plataforma todo en uno para la gestión de talleres) o N! Academy (plataforma de formación). Asimismo, Precigout presentó AA Repair for Good (un compendio de estándares dpara los talleres para poderlos auditar en conceptos de sostenibiidad).

Flotas

Por último, Miguel Ángel Álvaro, responsable de Flotas en el grupo, habló de que ya se han alcanzado sendos acuerdos con dos de las principales compañías de rénting; y, de cara a futuro, la hoja de ruta pasa también por incrementar el trabajo con redes externas, como Norauto, Euromaster, First Stop, BestDrive, Driver u OcasionPlus. “De cara a 2024, trabajamos en ampliar la cartera de servicios, integrarnos con la plataformas de nuestros clientes, incorporar nuevos clientes globales y desplegar una nueva gama de producto para motocicletas”, comentó Álvaro.