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“Desde Olipes ofrecemos al mundo de la viticultura productos pensados para proteger tanto la maquinaria como, todavía más importante, el medio ambiente. De esta forma, ayudamos a garantizar la trazabilidad y la seguridad alimentaria durante todo el proceso de recogida, transformación y maduración de los mejores vinos”, afirma Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.
De esta forma, Olipes pone a disposición del viticultor los lubricantes biodegradables Maxifluid BBO, un fluido hidráulico sintético, ecológico y biodegradable formulado para trabajar en sistemas que operen a elevadas presiones. Gracias a su tecnología sintética, ofrece una gran resistencia a la oxidación y el envejecimiento, con lo que se garantiza una vida media del fluido superior a las 2.000 horas de trabajo, con el ahorro de costes que ello supone. Maxifluid BBO está disponible en envases de 20 y 200 litros.
Para un duro trabajo como el transporte de la uva, Olipes también ofrece soluciones. El aceite de motor Averoil RDE, homologado por los principales fabricantes como Mercedes-Benz, Mack, Renault o Volvo, se comercializa envasado desde envases de 5 litros a contenedores de 1.000 litros de capacidad. Se trata de un lubricante formulado para proteger y alargar la vida del turbo, así como para cumplir con los más amplios intervalos de drenaje y vaciado recomendados por los constructores. Su larga duración y compatibilidad con los sistemas de postratamiento de los gases de escape permiten reducir los costes de mantenimiento. Además, facilita los arranques en frío reduciendo el desgaste de los elementos móviles del motor, especialmente en árboles de levas, balancines y taqués.
Asimismo, Olipes pone a disposición del viticultor el Anticongelante 40% ATX, un anticongelante-refrigerante todo-clima para instalaciones alimentarias, solares o geotermia. Se trata de un fluido de naturaleza orgánica, no tóxico y de uso directo que está formulado a base de glicoles y aditivos inhibidores de la corrosión y la oxidación. Es un fluido biodegradable, exento de componentes como boratos, nitritos, aminas o fosfatos, que puede usarse en los tanques de refrigeración, manteniendo el vino dentro de su rango de temperatura ideal de conservación con la máxima seguridad alimentaria. Disponible en envases de 20, 200 y 1.000 litros, ofrece protección anticongelante desde -24º C y refrigerante hasta +139º C.
Por último, la grasa atóxica Maxigras 593 cuenta con la certificación USDA H1 de NSF y, gracias a su adherencia y protección mejoradas, reduce las pérdidas y amplía los intervalos de relubricación. Está diseñada para el engrase de elementos mecánicos que están sometidos a grandes cargas en la industria alimentaria y ofrece, además, un mejor comportamiento a altas y bajas temperaturas (desde -30º C a +160º C), así como una buena resistencia al agua, al vapor de agua, los ácidos y el álcali. Se comercializa en spray y en envases desde 400 gramos a bidones de 200 litros.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, participa en el programa Movilidad Sobre Ruedas, presentado por Chimo Ortega, para hacer balance de la XXII edición de los galardones.
El Centro de Estudios de Apcas cuenta con una cartera de cursos a demanda para las empresas aseguradoras y del entorno del seguro.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
En reconocimiento a su compromiso con la sostenibilidad y el impulso de una cultura de cero defectos para los clientes.
La campaña es válida para compras realizadas en talleres adheridos a la promoción de neumáticos marca Continental entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
Cerró el mes de abril con un incremento de hasta el 61,30%, según datos de la consultora MSI para Feneval.