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Los operarios de las empresas de auxilio en carretera trabajan para ayudar a los automovilistas que han sufrido de averías o siniestros, lo que les pone en riesgo de ser atropellados. Según los más recientes datos de 2021, elaborados por REAC (la Red de Empresas de Auxilio en Carretera) fallecieron, al menos, 7 operarios de auxilio, lo que implica una tasa de mortalidad del 0,062%, lo que es superior al resto de sectores de la actividad económica. “Lamentablemente, no existen datos oficiales más confiables pues ningún organismo público se preocupa de estos sucesos”, denuncian desde la Alianza de Auxilio en Carretera y recogen nuestros compañeros de Todotransporte.
Cuando los operarios resultan heridos o mueren en accidentes, las fuentes de datos más utilizadas en las investigaciones sobre seguridad vial no informan de manera fiable el hecho de que la víctima era un trabajador de la asistencia en carretera. “Cuando son atropellados mientras trabajaban fuera de su vehículo, generalmente se los reporta simplemente como peatones, lo que los hace indistinguibles de otros peatones heridos o muertos en accidentes”, indican desde la Alianza.
Según la entidad, estas circunstancias han sido denunciadas desde hace años por las asociaciones de empresas de auxilio en carretera “sin merecer la atención de la Dirección General de Tráfico, obstaculizado de facto los esfuerzos anteriores para estudiar la seguridad de los operarios de asistencia en carretera”. Además, se necesita investigación real para comprender las circunstancias de los accidentes que involucran a los operarios de la asistencia en carretera para informar y priorizar los esfuerzos para protegerlos.
La Alianza de Auxilio en Carretera ha propuesto las siguientes recomendaciones:
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