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Hasta ahora, el título del parabrisas de automóvil más grande del mundo recaía sobre el Tesla Model X, cuyo enorme parabrisas panorámico “Big Sky” tiene una superficie de 2,87 m2. Pero otro modelo de Tesla, el nuevo Cybertruck, le ha arrebatado esa posición, con un gigantesco parabrisas que mide 1,80 metros de longitud y 1,75 de anchura, en su parte más ancha, y presenta una superficie que roza los 3 m2.
Dejando de lado sus enormes dimensiones, los parabrisas de los Tesla Cybertruck y Model X son muy diferentes, comenzando por sus formas, informan desde Carglass España. Mientras que en el parabrisas del Cybertruck predominan las formas rectas, el del Model X tiene unas formas mucho más curvadas y se extiende hacia el techo, ofreciendo una visibilidad, luminosidad y sensación de espacio únicas. Para Elon Musk, CEO de Tesla, “este parabrisas ofrece una experiencia de conducción única, similar a la que se experimenta en la cabina de un helicóptero”.
Respecto a su construcción, el parabrisas panorámico del Tesla Model X está fabricado por el especialista AGP, que dispone de una tecnología propia para la conformación de elementos de vidrio de hasta 4 m2. Para evitar los deslumbramientos por el sol, incorpora un tintado doble que no tiene elementos metálicos para mejorar la conectividad del coche.
Por su parte, el parabrisas del Cybertruck está fabricado para ofrecer una mayor resistencia, ya que este modelo presume de tener unas lunas especialmente resistentes. Para su construcción, Tesla ha desarrollado dos patentes: la primera es relativa a cómo crear formas y líneas características en un parabrisas, aplicando calor localizado (por ejemplo, mediante un láser) para doblar la estructura del vidrio en esa ubicación; y la segunda se refiere a su composición, con una estructura de tres capas: el panel interior está tratado químicamente para mejorar su flexibilidad y resistencia, y está unido mediante una capa adhesiva (que tiene propiedades de absorción de energía) al panel exterior, que está hecho de vidrio flotado de borosilicato.
Desde julio de 2023, Carglass España repara y sustituye parabrisas, además de recalibrar los sistemas ADAS, de los automóviles Tesla. Carglass España atiende a vehículos de esta marca en 20 centros repartidos por todo el territorio peninsular. En los ocho meses en los que ha desarrollado esta actividad, ya ha realizado cientos de trabajos a modelos de Tesla.
Carglass España cuenta con el software de diagnóstico de Tesla y sus técnicos están formados para realizar sustituciones y recalibraciones según los procedimientos oficiales. Los parabrisas de los Tesla Model 3, S e Y pueden ser manipulados por un solo técnico gracias a la herramienta 1TEK, desarrollada por Belron Technical, que sirve para levantar, manipular o instalar un parabrisas o luneta. El parabrisas del Model X es tan grande tiene que ser manipulado por dos técnicos, siguiendo un proceso establecido por Belron Technical.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.