Faconauto pide que se clarifique la continuidad de las ayudas para descarbonizar el transporte
La patronal de los concesionarios solicita que el achatarramiento de vehículos industriales antiguos se vincule a la adquisición de modelos cero emisiones.
Faconauto solicita que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible concrete la continuidad de las ayudas a la transformación de vehículos industriales hacia tecnologías cero emisiones (conocido como Plan Moves Mitma), que acabarán el próximo 30 de abril.
La patronal de los concesionarios considera “esencial que estas ayudas tengan asegurada su continuidad con una cuantía presupuestaria suficiente para que nuestro país pueda avanzar en la descarbonización del transporte mediante la adopción de tecnologías cero emisiones”, teniendo en cuenta que este año, según la previsión que maneja, sólo se matricularán 200 vehículos industriales eléctricos.
Este programa de ayudas, dotado de 400 millones de euros procedentes de los Fondos Next Generation de la UE, tiene como objetivo promover la modernización de flotas de transporte de viajeros y mercancías mediante cinco líneas subvencionables: plan de achatarramiento, adquisición de vehículos de energías alternativas, “retrofit” o modificación de la forma de propulsión de vehículos, implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y adquisición de semirremolques para autopistas ferroviarias.
Al respecto, la patronal indica que se debería aprovechar la renovación de este programa de ayudas para introducir mejoras que lo doten de mayor seguridad en la gestión para concesionarios y empresas flotistas, de tal forma que también mejore su eficacia. En concreto, Faconauto pide que el descuento al perceptor de la ayuda se produzca en el momento de la compra, frente al trámite actual, por el que las empresas de transporte tardan hasta dos años en recibirla. Además, la patronal cree necesario que se facilite su tramitación, minimizando procesos y costes administrativos.
Faconauto apunta que la renovación del plan tiene que buscar los mecanismos para propiciar la adquisición de vehículos cero emisiones, ya que, tal y como está formulado, sobre todo se ha conseguido el achatarramiento de vehículos y no tanto que las flotas adquieran modelos cero emisiones.
Por otro lado, la patronal también hace hincapié en la necesidad de enfocar la descarbonización impulsando las tecnologías cero emisiones, pero también retirando de las carreteras los camiones más antiguos, dado que la edad media de los vehículos industriales cerró 2023 con 14,9 años. Por ello, sugiere que la ayuda que contempla el Moves Mitma destinado a achatarrar vehículos adscritos a una autorización de transporte y matriculados en España con anterioridad al 1 de enero de 2019 se vincule a la adquisición de un nuevo vehículo pesado.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Dipart y su socio murciano Frenos Fuentes reunieron a 130 personas para celebrar la efemérides del grupo y detallar a los talleres las herramientas del grupo para solucionar los retos actuales de sus negocios
El distribuidor especializado en neumáticos agrícolas ha iniciado una campaña de captación para impulsar su presencia en el centro y norte de la Península
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
