Los neumáticos están constantemente expuestos a factores que provocan su desgaste, como el estilo de conducción y las condiciones externas como el clima o el tipo de carretera. Con independencia del diseño y el modelo, los fabricantes fijan su vida útil entre los 40.000 y 80.000 km de uso y entre los 5 y 10 años por el propio desgaste del material.
Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representan el 21% de los suspensos en la inspección técnica del vehículo sólo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de Aeca-ITV. Además, estos elementos son cruciales a la hora de conducir con seguridad, por lo que desde TÜV Rheinland, que cuenta con 39 estaciones de ITV en toda España, han lanzado una serie de consejos para pasar la ITV:
Revisar la profundidad del estado de la banda de rodadura: con una simple moneda de un euro, se puede comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los 2 milímetros, límite para pensar en la sustitución. Su funcionamiento ideal se produce entre los 4 y 8 milímetros.
Mantener la presión correcta: verificar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes o antes de un viaje largo. Las fugas son comunes y mantener los tapones de las válvulas en buen estado puede ayudar a tener la presión adecuada.
Evitar aceleraciones y frenadas bruscas: este tipo de maniobras incrementa el desgaste de la banda de rodadura debido a las mayores fuerzas aplicadas sobre el neumático, además de elevar su temperatura y acelerar la degradación de la goma. A su vez, mantener una conducción suave en las curvas ayuda a reducir el deterioro.
No sobrecargar el vehículo: respetar los límites de carga aconsejados por el fabricante del vehículo. Esto puede aumentar la presión sobre los neumáticos y otros componentes críticos.
Revisar los neumáticos para identificar daños: inspeccionar visualmente los neumáticos de manera regular en busca de signos de daños como impactos o grietas.
Proteger el vehículo de condiciones extremas: el estacionamiento en un lugar resguardado del agua, el frío o el calor ayudará a conservar el estado de los neumáticos.
Desde TÜV Rheinland recuerdan que, al finalizar la inspección, si el resultado es favorable con fallos leves, habrá que subsanarlos pero no se tendrá que volver a pasar la inspección. En caso de que presente defectos graves o muy graves, el resultado podrá ser desfavorable o negativo, respectivamente. En este último caso, el vehículo no podrá circular ni para ir al taller y sólo podrá utilizar los servicios de una grúa o remolque para transportarlo.
La multa por circular con un vehículo cuya ITV está caducada es de 200 euros (100 euros con pronto pago). Si se circula con ITV negativa, la sanción asciende a 500 euros, sin posibilidad de rebaja por pronto pago.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
