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Ver númeroGrupo Vagindauto presenta un nuevo post de Averías Resueltas en el que se diagnostica un vehículo en el que no funciona el sistema de regulación de altura de faros dinámicos en curva.
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Renault Laguna II (BG01), con motor F9Q 758, cuyo motor no se detiene al pulsar en interruptor de parada.
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Mercedes-Benz A180 CDI (W169), con motor 640.940, que presenta una excesiva caída de tensión en los contactos de potencia del relé kN.
Tras un minuto de funcionamiento, el climatizador deja de realizar la función de enfriamiento, que vuelve a estar operativa unos 30 segundos más tarde.
Autotecnic explica cómo solucionar el fallo de apertura/cierre del techo escamoteable en un BMW 325i (E93) descapotable con motor N52 B25 A, debido al defecto de los microinterruptores del derivabrisas
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un SEAT Ibiza IV (6L1) 1.4 TDI con motor BNV, que presenta defectos en los casquillos axiales del cigüeñal.
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Iveco Daily IV (2006 - 2011), 65C18 con motor F1CE0481HC, que presenta un defecto de funcionamiento de uno de los inyectores.
La torsión sufrida por el árbol de levas durante la rotura de la correa de distribución ha modificado la posición de las levas respecto al eje.
El vehículo diagnosticado por Autotecnic es un BMW 318i (E46) 318i, con motor N42 B20A, en el que se ha producido la rotura del resonador del filtro, lo que provoca una entrada de aire por el tramo de admisión.
El vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Opel Insignia 2.0 CDTI con motor A20DTH, en el que, en ocasiones, con el motor al ralentí se producen aumentos puntuales de la velocidad del motor.
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