Revista
Ver númeroautotecnic
Información técnica Autotecnic: rotura de carcasa del actuador del turbocompresor en un VW Passat
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Volkswagen Passat (3C2) con motor CBAB, que sufre falta de potencia por la rotura de carcasa del actuador del turbocompresor.
Información técnica Autotecnic: tirones y humo negro al acelerar en un Renault Laguna II
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Renault Laguna II (BG0/1) 1.9 dCi, con motor F9Q758, que sufre tirones y humo negro al acelerar provocado por la medición errónea del sensor de temperatura anterior del DPF.
Información técnica Autotecnic: turbocompresor defectuoso en un Mercedes R280 CDI
En un Mercedes R280 CDI (W251), con motor 642950, aparece el testigo de motor encendido. La causa es el turbocompresor defectuoso.
Información técnica Autotecnic: defecto en el interruptor de freno de un SEAT León
La causa de la avería de plausibilidad está en el mal funcionamiento del interruptor de freno, que genera una señal de estado no plausible respecto a la señal correcta del sensor de presión de frenado.
Información técnica Autotecnic: defecto en el climatizador de un Volkswagen Amarok
El climatizador de un Volkswagen Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B) 2.0 BiTDI motor CNEA no realiza la función de enfriamiento del habitáculo debido a la rotura de la goma de unión entre la polea y el eje del compresor.
Autotecnic resuelve una avería en un Mazda 3 (BL) 2.2 MZR con motor CD R2AA
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Mazda 3 (BL) 2.2 MZR con motor CD R2AA en el que se enciende el testigo de motor y DPF, con código de avería en la unidad de motor P1336, por el estiramiento de la cadena de la distribución.
Información Técnica Autotecnic: defecto en el sensor de rpm de un Volkswagen Touareg
En un Volkswagen Touareg (7LA, 7L6) 2.5 R5 TDI BAC, el motor no se pone en marcha al accionar el arranque debido al impacto sufrido por el sensor de rpm. Un fragmento metálico se ha desprendido de corona del sensor.
Autotecnic resuelve una avería en el techo escamoteable de un Peugeot 307 (3B) CC 1.6I con motor NFU
El último vehículo diagnosticado por Autotecnic es un Peugeot 307 (3B) CC 1.6I con motor NFU (TU5JP4) en el que la apertura del techo escamoteable se interrumpe en el instante en que se separa el techo y el pilar A.
Autotecnic diagnostica una avería en un Mercedes C180 K (W203) con motor 271.946
Autotecnic resuelve un problema en un Mercedes C180 K (W203) con motor 271.946. Se trata de un "motor en fase de emergencia, con código de avería en la unidad de control motor: P200B P0365, por un atascamiento del mecanismo de distribución variable del árbol de levas de escape”.
Buscar en Posventa
Lo más leído
-
El Europarlamento comunica a Conepa las últimas conclusiones sobre acceso a la información técnica
-
Los hermanos Márquez y su conexión con Rodi
-
MSMC inaugura nuevas instalaciones en Barcelona
-
Llega el 'White Friday' y el 'Black Friday' de Lausan
-
Mapfre abre un nuevo Centro de Servicio del Automóvil en A Coruña
Recibe nuestro boletín
Lo más destacado de Posventa, en tu correo