Las ventas de turismos de ocasión alcanzaron las 168.797 unidades en junio, lo que supone un 14,5% más que el mismo mes de 2020 y un 6% por encima de junio de 2019, según datos de Ganvam. En el primer semestre, las operaciones con vehículos usados acumulan 956.145 unidades, un 42% más, aunque todavía un 4% por debajo respecto al mismo periodo pre-pandemia.

Los datos de la patronal de la distribución muestran que ante la debilidad del mercado de turismos nuevos, con una caída de casi el 26% en junio, el de ocasión se consolida con 1,7 ventas de usados por cada nuevo, superando incluso las previsiones lanzadas, en las que se estimaba un ratio VO/VN de 1,5 a 1 para el sexto mes del año. En el acumulado, las operaciones con turismos de segunda mano consiguen ya doblar a las de nuevos, con un ratio de 2,1 a 1 hasta junio.

En un análisis por antigüedad, los datos de Ganvam evidencian que, si bien las ventas de usados de más de 15 años siguen representando una tercera parte del mercado, las operaciones con modelos de entre tres y cinco años crecieron en junio a un ritmo del 47% con respecto a 2019, frente a la subida del 29% experimentada por los más antiguos. En el conjunto del primer semestre, estos usados jóvenes, procedentes de flotas en su mayoría, acumulan 114.937 unidades vendidas, lo que supone casi un 33% más que en el mismo periodo de 2019, alcanzando el 12% del total del mercado de ocasión en lo que va de año.

Por canales, el de particulares, aunque todavía concentran más de seis de cada diez operaciones, se sitúa un 3,4% por debajo respecto al primer semestre de 2019. Esto pone de manifiesto, según Ganvam, que “estamos ante un comprador más racional, cada vez más consciente de la fiabilidad y seguridad que supone acudir a un vendedor profesional”. En este sentido, los operadores de renting, que inyectan al mercado de segunda mano los vehículos una vez terminados los contratos de alquiler, aumentaron un 51% sus transacciones con usados hasta junio en comparación con el mismo periodo de 2019.

Respecto al tipo de combustible, las operaciones con modelos diésel concentraron el 60% de las operaciones, aunque acumulan un descenso del 9,2% hasta junio respecto al mismo periodo de 2019. Los de gasolina, por su parte, descendieron el 1,9% en el primer trimestre respecto a las cifras pre-pandemia (344.963 unidades vendidas). Los eléctricos, que suponen el 0,5% del mercado, acumulan un aumento del 213,8% (4.434 unidades) hasta junio.

Por comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid ha sido donde más aumentaron las ventas en el primer semestre, con una subida del 7,1% frente al mismo periodo de 2019 (143.590 unidades), seguida de Asturias, con una subida del 1,2% hasta junio. Por contra, el resto de las autonomías registran caídas, siendo Baleares, con un descenso del 15,5%, la que más cayó en el primer semestre comparada con el mismo periodo de 2019. Le siguieron La Rioja (-11,3%), País Vasco (-9,1%), Murcia, (-7,2%), Cataluña (-7,5%), Canarias (-6,5%), Navarra (-6,2%), Andalucía (-5-5%), Castilla y León (-5-5%), Comunidad Valenciana (-4,4%), Cantabria (-4,2%), Galicia (-4,2%), Aragón (-3,5%), Extremadura (-3,3%) y Castilla-La Mancha (-2,6%).