Bridgestone ha sido seleccionado como proveedor de neumáticos para el Maserati Grecale, proporcionando sus neumáticos insignia Potenza Sport al último vehículo utilitario del segmento D (D-UV) de la compañía italiana. Durante el proceso de desarrollo se han usado tecnologías de modelado virtual de última generación, lo que ha permitido a Bridgestone diseñar, probar y ajustar sus Potenza Sport en un entorno virtual, aportando ventajas en cuanto a eficiencia y sostenibilidad.
En el marco de esta colaboración, Bridgestone está proporcionando equipamiento para los modelos superiores de la gama Grecale Trofeo y las versiones semihíbridas Grecale MHEV.
El equipamiento Potenza Sport para el Maserati Grecale Trofeo incluye un diseño asimétrico de la banda de rodadura con nervaduras centrales continuas, flanqueadas por un gran hombro exterior. Un diseño de carcasa más rígido y una estructura reforzada de la corona del neumático ayudan a distribuir la presión y mantener el agarre en las curvas y frenadas bruscas, sin que el confort se vea comprometido. La respuesta precisa de la dirección y las prestaciones a altas velocidades son la opción ideal para el motor V6 de 500 bhp (530 hp), el sistema de tracción integral y la caja de cambios de doble embrague.
Bridgestone ha desarrollado también un nuevo compuesto y dibujo de la banda de rodadura para el Grecale en las versiones semihíbridas del nuevo D-UV de Maserati. Los neumáticos Bridgestone Potenza Sport han sido diseñados para mantener un mejor equilibrio entre aspectos como la conducción en seco, el confort y la baja resistencia a la rodadura, con un dibujo diseñado a medida que presenta una distribución optimizada de los surcos, acompañado de una nueva construcción de la corona que ayuda a proporcionar mayor precisión de la dirección, firmeza en las curvas y confort.
La producción de la carcasa de los Potenza Sport en las versiones MHEV ha sido diseñada especialmente para contrarrestar el peso adicional del vehículo a causa del sistema de propulsión híbrido, ofreciendo un rendimiento óptimo durante las curvas, la aceleración y el frenado.
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