Bridgestone Potenza Race lidera la prueba de neumáticos para tandas en circuito de Auto Bild Sportscars
Desarrollado y fabricado en Europa, el primer neumático de reposición de Bridgestone dedicado a las tandas en circuito está disponible en 13 medidas comunes entre 17 y 20 pulgadas.
El neumático semi-slick Bridgestone Potenza Race se ha medido con sus competidores en la prueba de neumáticos para tandas en circuito de Auto Bild Sportscars de este verano, alzándose con la victoria global dentro de su segmento. Según el jurado de la prueba, Potenza Race logró el primer puesto por “un manejo casi perfecto, un rendimiento cercano al de un neumático slick, una dirección precisa, una capacidad de generar altos niveles de fuerzas laterales, un amplio margen de prestaciones y durabilidad”.
Dentro de su rendimiento, el jurado hizo hincapié en sus altísimos niveles de agarre, casi comparables a los de un neumático slick, con la precisión de la dirección como otro gran punto positivo del nuevo neumático semi-slick de Bridgestone. Los expertos destacaron también el rendimiento de frenado del Bridgestone Potenza Race, reseñando la excelente deceleración que ofrece y su capacidad de detenerse “mucho antes que los neumáticos de carretera”.
Este resultado se suma a los buenos resultados logrados por Bridgestone Potenza Race en pruebas independientes realizadas por TÜV SÜD, donde el nuevo neumático semi-slick ofreció los mejores tiempos de vuelta y el mejor frenado en seco, por delante de sus principales competidores en el circuito, así como una gran durabilidad en pista.
Creado para los entusiastas de circuito, el nuevo Potenza Race, la última incorporación a la gama Bridgestone Potenza, es un neumático semi-slick homologado para carretera pero con un rendimiento enfocado a las tandas en circuito. Desarrollado y fabricado en Europa, el primer neumático de reposición de Bridgestone dedicado a las tandas en circuito está disponible en 13 medidas comunes entre 17 y 20 pulgadas.
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