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Prosigue el cruce de declaraciones entre Asetra y Mapfre. Hace algunas semanas, Asetra y Natram denunciaban la situación crítica en la relación de Mapfre con los talleres. Posteriormente, Mapfre respondió con un comunicado, intentando dar contestación a lo denunciado por Asetra. Pues bien, ahora es de nuevo la asociación madrileña la que ha querido salir al paso de las nuevas declaraciones.
Para Asetra, la respuesta de Mapfre "dibuja un mundo feliz y rehuye las causas denunciadas que castigan a los talleres". Así, considera que:
Además, desde Asetra rebaten y se cuestionan algunas de las matizaciones de Mapfre. Así, la aseguradora señala, respecto a la clasificación de proveedores en función de unos parámetros determinados, es una práctica habitual del sector y los criterios son gestionados con la red de talleres distinguidos con total transparencia. “Entonces -se preguntan desde la asociación- ¿por qué cambian?, preguntándose si eso es transparencia, ya que no saben cuánto pondera este parámetro”.
Desde Mapfre aseveran que el índice de reparabilidad (frente a la sustitución de piezas) tiene un peso destacado, debido al importante compromiso de la compañía con la sostenibilidad. Asetra rebate señalando que unas veces pesa el 35% y otras el 50% o más. “¿Por qué cambios tan agresivos en la ponderación, si no es para reducir los costes?”
Mapfre señala que permite la libre elección de taller a todos aquellos asegurados que lo tienen así recogido en su póliza. Desde Asetra lo niegan, ya que, “si el taller no cumple los parámetros cambiantes, arbitrarios y opacos, aunque sea Taller Distinguido, puede ser catalogado como “C”, lo que le excluye de trabajar los siniestros de Pólizas Tú Eliges”.
La mutua añade que, “en ningún caso se restringen derechos ni se limita la elección de taller cuando el asegurado ha resultado perjudicado en un accidente de circulación”. Algo en lo que también están disconformes en Asetra, ya que “la práctica desmiente esta afirmación. Muchos talleres habrán tenido experiencias de este tipo con diversas aseguradoras”.
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Más del 60% del parque supera los 11 años y el 99% de los vehículos en circulación tiene motor de combustión, según el informe anual presentado por Ancera en colaboración con AutoInfor.
La patronal de los concesionarios presenta el documento “Mirando a Europa: propuestas para una movilidad sostenible y para todos”, que expone las aportaciones del sector de cara a la próxima legislatura del Parlamento Europeo.
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Ningún modelo con origen chino se incluye entre los más buscados en Internet, aunque tres de los diez coches eléctricos más vendidos pertenecen a marcas chinas, según datos de AutoScout24.
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Mann-Filter recomienda llevar a cabo un adecuado mantenimiento del sistema de climatización.
La feria reunirá, del 11 al 16 de junio en Ifema Madrid, a grandes marcas, multimarcas e industria auxiliar en el segmento del vehículo de ocasión.
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La gama DT Spare Parts incluye más de 370 recambios adecuados para numerosas marcas, como Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo.
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Controlar que los vehículos tengan la ITV al día también es una de las colaboraciones que la asociación solicita a los ayuntamientos pertenecientes a la Federación de Municipios de Madrid.
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La solución digital permite elaborar informes rápidos y completos sobre la huella de carbono de unos 58.000 productos (PCF).