2022 ha sido un año de buenos resultados para el Continental AllSeasonContact. El neumático para todas las estaciones ha acumulado una serie de victorias en pruebas de neumáticos independientes, como la comparación cara a cara realizada por la revista Gute Fahrt junto a varios competidores. “Con el AllSeasonContact, hemos adoptado un enfoque totalmente nuevo que erradica los puntos débiles existentes en los neumáticos para todas las estaciones”, señala el desarrollador de neumáticos de Continental, Andreas Schlenke. “Para nuestros expertos, estas calificaciones y premios representan un respaldo más a su trabajo”.

En noviembre de 2022, sport auto Deutschland probó seis neumáticos para todas las estaciones en formato 235/35 R19 91 Y, montados en un Hyundai i30N. Se examinó el comportamiento de los neumáticos en la nieve en Finlandia y su comportamiento en seco en el Contidrom de Hannover. sport auto otorgó al AllSeasonContact la calificación de “muy bueno” por su tracción y sus características de conducción controlables en superficies cubiertas de nieve. En sus evaluaciones, los examinadores destacaron especialmente el agarre del neumático, su comportamiento en el aquaplaning y su manejo seguro en seco.

Por su parte, el equipo de Auto Straßenverkehr sometió a un examen más riguroso a seis neumáticos de tamaño 235/35 R19, entre ellos el AllSeasonContact de Continental, en un Hyundai i30N conducido sobre superficies cubiertas de nieve, carreteras empapadas por la lluvia y asfalto seco. El resultado fue un veredicto de “muy bueno” en reconocimiento de la buena tracción del neumático y su fácil control sobre la nieve. Los probadores también destacaron el alto nivel de agarre del AllSeasonContact, su baja resistencia a la rodadura y su manejo seguro en asfalto seco.

Igualmente, AutoBild Allrad, en octubre de 2022, analizó once neumáticos para todas las estaciones, asociándose con un fabricante de neumáticos asiático para las pruebas en seco y en mojado en Papenburg e Idiada, y con SHPG en Nueva Zelanda para la prueba en nieve. Los neumáticos -todos en tamaño 225/50 R18- se montaron en un BMW X1 para el trabajo en cuestión. AutoBild Allrad destacó el alto nivel de seguridad contra el aquaplaning del AllSeasonContact, sus propiedades de manejo dinámico en condiciones de humedad y su baja resistencia a la rodadura, considerándolo un producto premium bien equilibrado con inmejorables características de invierno y otorgándole la calificación de “bueno”.

Por otro lado, el ACE (Auto Club Europa) se reunió con la organización de inspección técnica GTÜ de Alemania y la asociación de movilidad ARBÖ de Austria para examinar las capacidades de nueve neumáticos para todas las estaciones en formato 205/55 R17 95 V -entre ellos el AllSeasonContact de Continental- en un VW T-Cross. Los neumáticos se probaron en Finlandia y España, en colaboración con un fabricante de neumáticos escandinavo. El AllSeasonContact dio una demostración de sus capacidades, gracias tanto a su manejo en nieve como a su rendimiento en condiciones de humedad. Fue premiado con el segundo puesto y la calificación de “recomendado”.

Por su parte, el YouTuber británico Jonathan Benson se ha convertido en una figura muy conocida en la plataforma a través de su medio Tyre Reviews. Su prueba de neumáticos para 2022 puso en el punto de mira diez neumáticos para todas las estaciones en formato 225/45 R17 94V/W, montados en un VW Golf 7. Benson se asoció con otro fabricante de neumáticos para realizar las pruebas en Finlandia y Francia. El resultado fue una evaluación de “recomendado” para el AllSeasonContact, que refleja su buen manejo en seco y en mojado, su baja resistencia a la rodadura y su capacidad de manejo y frenado en la nieve.

Finalmente, Continental indica que, en octubre de 2022, la revista eslovaca Autozurnal desafió a diez neumáticos para todas las estaciones en formato 205/55 R16 para que demostraran sus atributos de manejo en carreteras secas, mojadas y cubiertas de nieve. El AllSeasonContact consiguió el tercer puesto sobre nieve y se llevó el premio de bronce en cada una de las categorías de frenado, tracción y manejo.