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En la 9ª Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA en Barcelona, Javier Santos, business manager global en Inpart Autodata (Solera) habló del futuro del sector a cinco años vista. El ponente señaló que el parque de coches sin etiqueta en Cataluña es de más de 4,1 millones, de los cuales casi un millón se sitúan en ZBE, donde hay restricciones a la circulación.
Respecto a la distribución en nuestro país, Santos comentó la atomización del mercado: en España hay 550 empresas agrupadas, y sólo 10 de estas empresas facturan más de 40 millones de euros. Más concretamente, la cifra actual es de 4.612 distribuidores de recambios (1.800 de ellos marquistas) que dan servicio a más de 34.000 talleres. De media, hay 10,61 talleres por distribuidor multimarca y 2,70 por distribuidor marquista.
El ponente también comentó que, de cada 100 euros de reparación, el recambio supone el 57%, un porcentaje cada vez más al alza. También habló del creciente interés por la sostenibilidad y la entrada en escena del recambio reciclado procedente de los CAT. “Hacer la logística de estas piezas CAT puede suponer una oportunidad de negocio para vuestras empresas”, señaló.
Otra de las ponencias, a cargo de Jordi Justicia, CEO de Ginvest Asset Management, realizó una panorámica de la situación económica global y las perspectivas para el sector de automoción. Justicia habló del contexto global actual y de las consecuencias que supuso el parón económico tras la pandemia y el confinamiento y la inflación posterior.
Más concretamente, referente a automoción, el ponente cifró en 337 euros de gasto anual por coche en Cataluña. Como tendencias, señaló el envejecimiento del parque automovilístico, la incertidumbre económica, los tipos de interés altos (las familias retrasan la solicitud de crédito y, por ende, la compra del coche) y la incertidumbre ante la adopción del coche eléctrico.
Justicia también comentó diversos escenarios posibles para las empresas de automoción, como la actual concentración sectorial (en crecimiento), la incertidumbre por la continuidad generacional en los negocios (muy presente en nuestro sector), la necesidad de economías de escala (para seguir siendo rentables) y el foco en los márgenes y la necesidad y dificultad de trasladar el incremento de los precios al consumidor final para poder mantener los márgenes sin perder clientes.
Por su parte, Carlos Moreno, consultor en Neurociencia en Entorno Digital, expuso a la audiencia algunos ejemplos de Inteligencia Artificial y su aplicación en los negocios.
La jornada concluyó con un homenaje a Nuria Álvarez, recientemente jubilada como responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa y Asetra, por su trayectoria en el sector.
Tras ello, Juan José Rodríguez, presidente de CIRA, Nines García de la Fuente, presidenta de Ancera y José Antonio Alcaide, teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Hospitalet, clausuraron la jornada.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, participa en el programa Movilidad Sobre Ruedas, presentado por Chimo Ortega, para hacer balance de la XXII edición de los galardones.
El Centro de Estudios de Apcas cuenta con una cartera de cursos a demanda para las empresas aseguradoras y del entorno del seguro.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
En reconocimiento a su compromiso con la sostenibilidad y el impulso de una cultura de cero defectos para los clientes.
La campaña es válida para compras realizadas en talleres adheridos a la promoción de neumáticos marca Continental entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
Cerró el mes de abril con un incremento de hasta el 61,30%, según datos de la consultora MSI para Feneval.