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SuscríbeteLa compañía finlandesa ha desarrollado su propia red de economía circular para la recogida de lubricantes usados en Europa y abastecer su planta en el Mar Báltico.
Esta línea de productos, diseñada por Petronas Lubricants International, promete una mayor protección, intervalos de cambio prolongados, durabilidad y un mayor ahorro de combustible.
Euromaster recuerda la importancia de la correcta revisión del vehículo con el cambio de aceite incluido, una tarea que apenas lleva una media hora de tiempo y cuesta unos 80 euros.
Se trata del aceite lubricante para cadenas de bicicletas Wet Lube mejorado y el Bike spray cerámico para cadenas, aptos también para bicicletas eléctricas.
Forma parte del enfoque de ecodiseño de TotalEnergies Lubricants y sigue el concepto '3R' (Reducir, Reutilizar, Regenerar) para la gestión responsable de los productos al final de su vida útil.
El fabricante destaca los lubricantes biodegradables Maxifluid BBO, el aceite de motor Averoil RDE, el Anticongelante 40% ATX y la grasa atóxica Maxigras 593.
El nuevo ZF Lifeguard Hybrid está destinado a vehículos híbridos y transmisiones de varios fabricantes.
La filial en el mercado ibérico mantiene la curva ascendente con un salto de ventas considerable en España a dos dígitos y la consolidación de la red de distribución.
Debido a las nuevas especificaciones ACEA y la normativa de Daimler Trucks.
Top Tec MTF 5400 ha sido desarrollado para modelos de Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Seat, Škoda y Volkswagen, con aplicación también en modelos Ford.
La empresa también trabaja en la formulación de e-fluidos diésel de servicio pesado específicos para ayudar a cumplir con los requisitos técnicos del sector de vehículos comerciales.
La compañía refuerza el soporte al mercado y la gestión diaria del negocio en el mercado español, donde las previsiones de crecimiento son fuertes para los próximos años.
El lubricante cumple ahora con las especificaciones ZF TE ML 01E, ZF TE ML02E y ZF TE ML 16P del fabricante alemán.
Este aceite de motor de gasolina de drenaje prolongado dispersante/detergente está formulado con niveles optimizados de cenizas para el control de la recesión de las válvulas.
Tres nuevas instalaciones de llenado para aditivos aumentan la capacidad máxima de salida en un 40%, ayundado al objetivo de ventas de la compañía alemana de 1.000 millones de euros.
La estación incluye el sistema Smart-Drip, para que la recogida de aceite se realice directamente debajo de la taza y la bomba de engranajes de alto caudal pueda bombear hasta 9 litros por minuto.
El producto se puede usar en más del 90% de los cambios de doble embrague húmedo disponibles en el mercado europeo.
El Special Tec AA 0W-8, ya disponible en España, cumple la norma JASO GLV-1, tal y como se requiere en vehículos híbridos de ambos fabricantes.
El fabricante alemán de aceites de motor amplía su colaboración con la competición con la firma de un acuerdo plurianual.
Además, la empresa participará en la competición mexicana con un coche propio muy especial: un Mercedes Benz 300 SL “Seagull Wings”.