La jornada de la tarde comenzó con una ponencia de Fernando Sánchez Salinero, consultor especialista en pymes, que comentó de forma muy enérgica que actualmente no atravesamos una crisis, sino un cambio estructural, y animó al auditorio a reinventarse continuamente, formarse y acostumbrarse a vivir en la incertidumbre.
Para el cierre, Ancera propuso que el auditorio opinase de temas complejos, como si fuera una Asamblea General. Así, se propuso si resultaba conveniente que portales como Oscaro pudiesen entrar en Ancera. Mientras algunos distribuidores señalaron que por qué no, que, al fin y al cabo, en Ancera puede entrar quien comercialice recambios, Antonio Pujadó (Cecauto), entre otros, señaló que, al comprar en otro país -Francia- a distribuidores y proveedores de allí, se salía del ámbito -nacional- de la organización. Argumento que fue apoyado por Juan Menéndez -Jumasa- quien explicó que dichos proveedores en Francia tienen condiciones y márgenes comerciales en ocasiones mayores que los españoles. ¿Y desguaces que cuenten con almacén de recambio nuevo? Jesús Lucas -Cecauto- comentó que no están al mismo nivel que los distribuidores, ya que hacen competencia desleal "mientras tengan piezas en sus campas que las venden sin ningún tipo de control". Y la mayor parte de los recambistas estuvieron de acuerdo, si bien algunos señalaron que, si tienen producto nuevo, son unos actores más del mercado que podrían estar en la patronal del recambio. Por su parte, Rafael Gabriel añadió que no tienen sitio en Ancera "mientras mezclen tres actividades: remanufacturado, chatarrería y venta de piezas nuevas". Por último, Enrique Lastra (Phira) animó a la organización a establecer unos criterios claros y concisos para entrar en Ancera, "ya que, si no, simplemente se atiende a intereses comerciales de sus miembros, como un club exclusivo que decide quién debe entrar". Otro tema a debate es si hay que vender recambios a los boxes de alquiler. "¿Y hay que atacar a los talleres ilegales desde nuestra asociación? Porque una asociación de talleres en Pontevedra vetaron las compras a un recambista por vender piezas a un negocio de este tipo...", explicó Miguel Ángel Cuerno. Luis Ursúa (Cetraa) explicó que, "si bien no se pueden poner puertas al campo, y siempre pueden acabar comprando la pieza en un hipermercado o desguace, sí conocéis que quien compra es un taller ilegal nos ayudárais a denunciarlo". Por su parte, Jesús Lucas aludió a la seguridad y el medio ambiente como aspectos a conculcar ante cualquier venta. Y Antonio López (Reynasa) comentó que, siempre que paguen, se les venderá, "ya que no es nuestro papel controlar la economía sumergida".
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
