Suscríbete
Suscríbete
“Vehículo conectado y conducción autónoma se perfilan como el futuro de la industria del automóvil, creando así nuevas áreas de negocio con nuevos jugadores y, por tanto, influyendo también los modelos de negocio existentes”. Según indica Erik Jonnaert, secretario general de ACEA, estas innovaciones “prometen una nueva era de la movilidad segura, eficiente, cómoda y respetuosa del medio ambiente”.
Pero mientras que algunos ya sueñan con coches totalmente automatizados en nuestras carreteras para el final de esta década, Jonnaert asegura que “la industria del automóvil no puede hacer frente a estos desafíos sin una estrecha colaboración con los operadores de telecomunicaciones de Europa, que tendrán que proporcionar la infraestructura necesaria comunicaciones, una cobertura de red completa y ancho de banda para millones de coches”. En su opinión, “tampoco se puede dar forma a la absorción de los vehículos conectados y automatizados por parte del mercado sin la ayuda de los políticos, que deben introducir políticas de apoyo y crear un marco regulador adecuado”.
Por eso, cuando el comisario Oettinger, a cargo de la economía y la sociedad digital de la Unión Europea, inició la Primera Mesa Redonda sobre conducción conectada y automatizada el año pasado, ACEA fue uno de los primeros en unirse. “Un año después, este diálogo entre la industria de la UE se ha formalizado en la Alianza Europea del Automóvil-Telecomunicaciones, presentada en el último Salón de París que, además de ACEA, compromete otras cinco asociaciones sectoriales, que representan a 37 empresas, entre ellas algunas de las compañías de telecomunicaciones más grandes de Europa, proveedores de automoción y todos los miembros de la ACEA.
Como primer paso, la Alianza trabaja en tres categorías de casos de uso, a través de una serie de proyectos piloto conjuntos: aspectos fundamentales de la conducción automatizada y diversos grados de automatización del vehículo; seguridad vial y eficiencia del tráfico; y digitalización del transporte y la logística. El principal objetivo de las pruebas es, según el responsable de ACEA, averiguar cómo podemos aplicar estas tecnologías sin problemas en toda Europa, además de ayudar a hacer frente a cuestiones como la interoperabilidad transfronteriza y la identificación de las inversiones en infraestructuras que son necesarias para satisfacer las necesidades de conectividad y seguridad.
Igualmente, el proyecto de la Alianza pretende “contribuir a abordar los obstáculos normativos a nivel local, nacional y de la UE, que deben ser superados si queremos que Europa tome la iniciativa en el campo de la conectividad y la automatización”, explica Erik Jonnaert. Al mismo tiempo, ayudará a desarrollar los modelos de negocio básicos que los sectores pueden desplegar para recuperar parte de las grandes inversiones que se requieren para la introducción a gran escala de estas tecnologías.
“En paralelo a este intercambio con nuestros homólogos en el sector de las telecomunicaciones, los fabricantes de vehículos de Europa también están participando en un diálogo más amplio para abordar uno de los temas clave que se establecen para dar forma al futuro de la conducción conectada y automatizada: los datos”. Según el secretario general de ACEA, las cuestiones de política que necesitan ser abordados en este campo incluyen la competencia leal, la protección de datos y privacidad, seguridad cibernética, la responsabilidad y el acceso a los datos por parte de terceros.
Para hablar del acceso a estos datos y su uso para fines comerciales, ACEA está organizando la conferencia 'Smart cars: Driven by data', que tendrá lugar el próximo 1 de diciembre, en la que participarán representantes de alto nivel de la industria del automóvil, junto con operadores de telecomunicaciones, instituciones europeas, asociaciones industriales, empresas de tecnología y organizaciones de consumidores. A través de paneles de discusión y conferencias magistrales, se debatirá sobre quién posee los datos que generan los vehículos, la infraestructura digital necesaria para los coches del futuro, cómo compartir datos de manera segura y controlada, o la forma de proteger los datos personales.
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
El fabricante italiano está construyendo una nueva planta de más de 30.000 metros cuadrados justo al lado de su sede central
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Con 47 nuevas referencias, la gama compuesta por un total de 210 productos ya cubre más del 80% de la flota europea.
El fabricante hizo entrega del premio a la categoría "Mejor Taller Multimarca", que este año ha recaído en el taller de Las Rozas Eco Green Auto
El pedido que contenía el simbólico neumático ha sido realizado por Vulcanizados Lanzas, taller ubicado en Torre del Mar (Málaga)
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
En medida 235/35 R19 91Y, cuentan con una marca especial de Volkswagen en el costado que indica el desarrollo exclusivo del neumático para este modelo
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.