La mesa de debate vespertina del congreso de Ancera trató de analizar las diferentes estructuras de mercado de la distribución. Alejandro Vicario (CGA) explicó cómo han crecido los grupos a nivel mundial: ADI, GAUI, Temot, ATR o Nexus. "Volumen es la palabra que define los movimientos europeos, tendentes a la concentración", señaló, añadiendo que "el alto coste logístico en España hace que a estos grandes grupos europeos no les resulte rentable invertir en nuestro país". Vicario también señaló que hoy los mayoristas quieren entrar en los grandes grupos internacionales y anunció que Grupo Silvestre ??"y Oscaro en Francia- se integran en Temot International.
Por su parte, David Martínez explicó las diferencias y similitudes de los distintos mercados mundiales. Desde el estadounidense, muy concentrado en 7 u 8 distribuidores, 120.000 recambistas y 490.000 talleres hasta el Sudamericano, con muchas diferencias y peculiaridades según países, 45.000 recambistas y 335.000 talleres. O el chino, con 80 millones de vehículos, 55.000 recambistas y 395.000 talleres y enormes diferencias entre la China interior, rural, y las grandes ciudades. Y, por último, el nuestro, la zona EMEA, con 250.000 distribuidores y 760.000 talleres. Martínez detalló las diferencias entre los distintos mercados, diferencias basadas en el parque circulante, la legislación, la cuota de vehículos diésel, la diferente presencia del canal marquista.... Y definió algunos parecidos, "siempre habrá niveles de calidad que diferencien a los mejores de los demás, por mucho que se diga que son todos iguales". A continuación, Ricardo Crespo (Impormovil) resumió cómo ha evolucionado el mayorista (de ser un importador en exclusiva, que compra y almacena grandes cantidades y gana mucho margen) al mayorista-motorista (que vende de todo y a todos, que relega el margen a sus clientes. Todo ello en un contexto en el que su cliente está más informado, en el que existen cadenas y grupos con gran poder de negociación, gran intensidad de la competencia y tensión de precios a la baja. "Debemos devolver la tensión de precios hacia arriba, intentar una gestión logística más eficaz en tiempo y eficiente en costes y hacer que crezcan las colaboraciones entre empresas y los procesos de concentración empresarial. A continuación, David Iglesias (Interauto) y Narciso Jiménez (Pemebla) explicaron sus modelos de negocio, el primero basado en una tienda de recambios sin stock de piezas de baja rotación y el segundo, ser un proveedor con servicio ágil y precio competitivo, especializado en vehículo asiático como alternativa al canal oficial.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
