En el Blog Ruta 401 hablan esta vez de la fibra de vidrio y, sobre todo, de su reparación y de las tipologías que se pueden encontrar.
Clase E o E-Glass. Está compuesta por vidrio de aluminio-boro silicato y se utiliza para plástico reforzado con vidrio.
Clase A o A-Glass. De vidrio alcalina con poca o ninguna cantidad de óxido de boro.
Clase E-CR o E-CR Glass. De silicato alcalina con menos de 1% de óxido alcalinos y alta resistencia a los ácidos.
Clase C o C-glass. De vidrio alcalina con alto contenido de óxido de boro, que se usa en fibras de vidrio con filamentos cortos.
Clase D o d-Glass. Formada por vidrio de boro silicato con una constante dieléctrica alta.
Clase R. Con altas prestaciones mecánicas.
Clase S. Vidrio de aluminio silicato con alta resistencia a la tracción.
Las acciones más habituales que se pueden encontrar en el taller que se hacen sobre fibra de vidrio van desde las pequeñas reparaciones de paneles y alerones, hasta grandes reconstrucciones de piezas, sobre todo, en el sector del tuning y la competición. Cuando llega al taller un vehículo que presenta una rotura o un daño en un elemento de este compuesto, lo primero es valorar qué sistema de reparación se va a usar, una decisión que va a variar dependiendo de la zona dañada y de la envergadura de la rotura.
Con manta de fibra y resina líquida. A través de un catalizador, se consigue que la resina se seque y que, al aplicarse antes y después de la manta, forme un bloque de gran resistencia, además de ofrecer un acabado a prueba de golpes e impactos. Dependiendo del grosor de la pieza que se tenga que reparar le vamos a dar más o menos capas de manta y resina. Cuantas más capas, más grosor y más resistencia. Una vez que se seque, se prepara como cualquier otra pieza para luego pintarla. Esta técnica se usa para daños más o menos graves y que necesiten una resistencia y acabado similar al original que presentaba la pieza.
Masillas de fibra. Para daños leves o fisuras que no necesiten la resistencia de la manta. Son válidas tanto para plásticos como para rellenos importantes de chapa, aunque, en este último caso, Loctite recomienda la masilla de relleno de aluminio o galvanizados.
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
