El protagonismo del mercado nacional de coches usados en 2018 ha recaído especialmente en los modelos de hasta tres años, cuyas transferencias han cerrado el año con un importante incremento del 21,9%, hasta las 440.443 unidades. Este tramo de edad se ha visto favorecido porque ha habido un sobrestock de coches “jóvenes” procedentes de automatriculaciones de los concesionarios y también del canal de empresas alquiladoras. Esta tendencia se ha visto especialmente impulsada por la entrada en vigor del nuevo protocolo de emisiones WLTP, que obligó a los concesionarios a automatricular unos 30.000 vehículos hasta el 31 de agosto.

En paralelo, en 2018 ha seguido aumentado la edad media de los coches transferidos, que ya superan los doce años, debido a que los modelos con más de diez años siguen en el circuito y han acaparado, un año más, casi el 59% de todas las ventas de usados, hasta alcanzar 1.237.630 unidades, un 5,6% más.

Por otro lado, Faconauto indica que los concesionarios han seguido aumentando su participación en este mercado: las ventas de usados procedentes de los concesionarios se incrementaron un 24,8%, suponiendo además el 20% del total. Por su parte, los compraventa sumaron 276.110 transferencias (-18,8%) en 2018, el canal de “rent a car” ha alcanzado 181.411 ventas (+15,2%) y las empresas de renting, 103.178 transferencias (+31,5%). Finalmente, las operaciones hechas entre particulares supusieron el 52% del mercado, al contabilizar 1.089.332 operaciones (+10,7%).

De cara a este año 2019, Faconauto espera que el mercado de ocasión ralentice su línea ascendente de los últimos ejercicios. En concreto, prevé un repunte de las transferencias del 3%, lo que supondría superar 2,1 millones de unidades.

“El mercado nacional de coches usados, como está ocurriendo con el de nuevos, parece haber alcanzado su techo por el momento. Por ello, en 2019 no se esperan grandes cambios ni un fuerte incremento de las transferencias, salvo en las ventas que hacen los concesionarios, principalmente de modelos de hasta cinco años, que sí seguirán creciendo”, señala el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, para quien, Al mismo tiempo, “este año volverá a preocuparnos que más del 60% de los coches usados comercializados tengan más de diez años, lo que quiere decir que la edad media del parque, lejos de disminuir, aumentará”.

Por comunidades autónomas, durante 2018 casi todas han visto crecer sus ventas de usados con la Comunidad de Madrid a la cabeza (14,4%), seguida de Cataluña (11,5%), Castilla-La Mancha (10,2%), Extremadura (6,9%), Galicia (5,9%), la Comunidad Valenciana (5,2%), Canarias (5,1%), Andalucía (4.1%), Asturias (3,4%), Aragón (3,3%), Murcia (2,7%), La Rioja (1,9%) y Castilla y León (1,8%), experimentando un menor crecimiento Baleares, Cantabria y Navarra (0,8%) y el País Vasco (0,7%). Por su parte, las ventas de usados sólo han caído en las ciudades autónomas de Ceuta (-3,7%) y Melilla (-1,3%).