Suscríbete
Suscríbete
Hella ha desarrollado y construido un faro sobre la base de una pantalla de cristal líquido (LCD) en colaboración con los socios del proyecto Merck, el Instituto de Microelectrónica a gran escala IGM, la Universidad de Stuttgart, Porsche, Elmos Semiconductor, Schweizer Electronic y la Universidad de Paderborn. Todo ello en el marco del proyecto de investigación financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación Alemán sobre la distribución de la luz totalmente adaptativa para la iluminación inteligente, eficiente y segura del vehículo (VoLiFa2020).
“Por primera vez, hemos integrado la tecnología Liquid Crystal HD en un vehículo. Gracias a su gran resolución y nitidez de detalle, abre nuevos caminos en la tecnología de la iluminación en la automoción”, afirma Michael Kleinkes, vicepresidente de Desarrollo de Iluminación e Innovación de Hella. En total, el nuevo faro LCD proyecta 30.000 píxeles en la carretera, lo que permite ajustar el patrón de luz de una forma inteligente y continua a las diversas situaciones de conducción en tiempo real.
“El uso de una pantalla LCD es un paso más hacia la digitalización de la iluminación”, afirma, por su parte, Christian Schmidt, jefe de Tecnología de Iluminación Pre-Desarrollo de Hella. Esto significa que la adaptación del patrón de luz estará cada vez más determinada por el software. El conductor obtendrá la mejor visión posible de la carretera, mientras que la iluminación de otros usuarios de la vía pública o de las señales fuertemente reflectantes se pueden omitir o atenuar de una manera específica. También permitirá funciones muy complejas: las flechas de navegación o líneas que muestran el carril ideal se pueden proyectar en la carretera. “La tecnología LCD permite funciones que también serán relevantes para la conducción autónoma”, señala Schmidt. “Además, vamos a desarrollar esta tecnología para la producción en serie”.
La pantalla LCD, el componente clave del faro, está situado entre la fuente de luz LED y la lente de proyección. La pantalla genera una matriz con 100 x 300 píxeles que se pueden controlar y atenuar individualmente. Una cámara instalada en el vehículo, así como un sensor que lee ópticamente las distancias y velocidades (detección de luz y sensor de alcance LiDAR), enviará la información del entorno a la unidad de control de faros mediante un procesador. Esto dirigirá los pixeles individuales de la pantalla hasta 60 veces por segundo. Por su parte, 25 LEDs de alta potencia dispuestos en tres filas servirán como fuente de luz. La intensidad luminosa de cada LED se ajustará a la situación de iluminación correspondiente.
Hella desarrolló el concepto para el sistema óptico del faro LCD durante el proyecto de investigación. Los requisitos del fabricante de automóviles Porsche y del Instituto de Investigación de Tecnología de Iluminación y Mecatrónica de la Universidad de Paderborn (L-LAB) sirvieron de base. Asegurar la alta eficiencia del sistema y un concepto térmico que garantice la idoneidad para la automoción del módulo se encontraban entre las tareas de Hella. Aquí se requería un cristal líquido especial, que Merck desarrolló para este propósito. Utilizando este componente químico, el IGM de la Universidad de Stuttgart desarrolló y construyó prototipos de pantallas.
Elmos Semiconductor diseñó y construyó innovadores componentes semiconductores electrónicos, que Schweizer Electronic incorporó al PCB de una manera totalmente nueva ("incrustado"). Esta tecnología permitió a los expertos realizar un control fiable y eficiente de la unidad de iluminación LED con la mayor optimización espacial. Hella proporcionó la integración de los diversos componentes en el sistema general y desarrolló una interfaz entre el control de iluminación y el faro. El prototipo resultante, integrado en un Porsche Panamera, se está probando actualmente bajo condiciones de conducción realistas en la Universidad de Paderborn.
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
El fabricante italiano está construyendo una nueva planta de más de 30.000 metros cuadrados justo al lado de su sede central
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Con 47 nuevas referencias, la gama compuesta por un total de 210 productos ya cubre más del 80% de la flota europea.
El fabricante hizo entrega del premio a la categoría "Mejor Taller Multimarca", que este año ha recaído en el taller de Las Rozas Eco Green Auto
El pedido que contenía el simbólico neumático ha sido realizado por Vulcanizados Lanzas, taller ubicado en Torre del Mar (Málaga)
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
En medida 235/35 R19 91Y, cuentan con una marca especial de Volkswagen en el costado que indica el desarrollo exclusivo del neumático para este modelo
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.