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Los costes de reparación ya superan la barrera los 700 euros
El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El coste medio de reparación alcanza los 660 euros
El motor sigue encabezando la lista de componentes más caros, tanto en vehículos nuevos como de ocasión, mientras que las averías más frecuentes se relacionan con el sistema eléctrico, según CarGarantie.
La industria española pide la exención en el Fondo Nacional de Sostenibilidad del Sistema Eléctrico
Se pretende retomar una medida que había quedado hibernada por la crisis y que golpearía con 2.500 millones de euros a la industria, según La Alianza por la Competitividad.
Los costes de reparación suben a casi 600 euros
Según la última evaluación de CarGarantie sobre la distribución de las averías, una reparación costó de media 596 euros en 2021, considerándose el mayor incremento de los último años.