Suscríbete
Suscríbete
CarGarantie analiza cada año alrededor de un millón de garantías de vehículos nuevos y de ocasión de todas las marcas y modelos para documentar la evolución de los costes de reparación y la frecuencia de las averías. Estos costes no han parado de aumentar en los últimos años. Y 2022 no va a ser una excepción: los costes medios de reparación han subido a los 596 euros de media en 2021 (572 euros en 2020) y es muy probable que el aumento continúe.
Cuando se trata de la distribución e importes de las averías, CarGarantie observa que, en la mayoría de los casos, los valores han variado solo en unos pocos decimales en comparación con el año anterior. En el caso de los vehículos de ocasión, el motor sigue siendo el componente más caro, ya que supuso el 23,4% del importe de la liquidación de los siniestros en 2021 (23,6% en 2020). El sistema de combustible le sigue en segundo lugar, con un 19,1% (18,8% en 2020), y la caja de cambios en el tercero, con un 11,5% (11,8% en 2020).
Se pueden apreciar más cambios en los vehículos nuevos: aunque el motor todavía ocupaba el primer lugar el año pasado, en 2021 es el sistema de combustible el que lidera el ranking, con una cuota del 20,5% (20,7% en 2020), seguido por el motor, con un 20,1% (21,4% en 2020), y el sistema eléctrico, con 12,2% (12% en 2020). Por tanto, el porcentaje de los importes liquidados por fallos de motor disminuyó levemente, mientras que el resto se mantuvo sin cambios.
Por otro lado, CarGarantie destaca que la distribución de la frecuencia de las averías también se mantiene prácticamente sin cambios, tanto en términos de tiempo como de porcentaje. En el caso de los vehículos de ocasión, en 2021 el sistema de combustible sigue ocupando el primer lugar, con un 20,3% (19,7% en 2020), seguido del sistema eléctrico, con 18,7% (18,3% en 2020), y el motor, con 11,1% (10,7% en 2020).
En el caso de los vehículos nuevos, el sistema de combustible también ocupa el primer lugar, con un 19,2% (20,2% en 2020), seguido del sistema eléctrico, con un 19,1% (18,7% en 2020), y la electrónica de confort, con un 10,9% (10,7% en 2020).
En cuanto al momento en el que se produce la avería, hay pequeñas diferencias con respecto al año anterior. Mientras que en 2020 solo el 29% de los siniestros en VO se dieron dentro de los primeros 5.000 km, en 2021 es del 30,4%, es decir, ha aumentado en 1,4 puntos porcentuales, por lo que el siniestro tiende a aparecer un poco antes. En cambio, el 18,9% de los daños solo se produjeron con más de 25.000 km (18,9% en 2020). En términos de tiempo, apenas hay cambios: el 23,2 % de las averías solo se produce tras más de 360 días (22,9% en 2020).
En palabras de Ángel Mellado, director de CarGarantie España y Portugal, “son muchos los acontecimientos que han provocado el aumento de los precios en los últimos dos años: la escasez de semiconductores, el aumento de la inflación y las interrupciones de la cadena de suministro global. Esto también se refleja en los costes medios de reparación, que ahora rondan los 600 euros. En el análisis de averías de 2016, este valor era inferior a 500 euros. Por tanto, los seguros de garantía y de costes de reparación son cada vez más importantes tanto para concesionarios como para clientes. Los clientes pueden protegerse contra costes de reparación imprevistos, y los concesionarios pueden ofrecer una muestra de calidad que, una vez más, contribuye a aumentar significativamente la confianza de los clientes de vehículos nuevos y de ocasión”.
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Con 47 nuevas referencias, la gama compuesta por un total de 210 productos ya cubre más del 80% de la flota europea.
El fabricante hizo entrega del premio a la categoría "Mejor Taller Multimarca", que este año ha recaído en el taller de Las Rozas Eco Green Auto
El pedido que contenía el simbólico neumático ha sido realizado por Vulcanizados Lanzas, taller ubicado en Torre del Mar (Málaga)
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
En medida 235/35 R19 91Y, cuentan con una marca especial de Volkswagen en el costado que indica el desarrollo exclusivo del neumático para este modelo
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
Aproximadamente 363.000 personas se someten cada año en Europa a una mastectomía; el nuevo accesorio de Ford ayuda a mejorar su experiencia al volante
La compañía ha lanzado una guía visual para que el taller explique a sus clientes los cambios que conlleva
Más de un centenar de jugadores han participado en la última jornada del torneo, celebrada en el campo de La Finca Golf Resort en Algorfahan (Alicante).
Continuando con la ampliación de su red de socios, RedeInnov anunció la integración de las delegaciones de Davasa Automoción en el país luso
El impulso de las ventas de eléctricos e híbridos enchufables, el 20% del total, y las entregas en la Zona Dana siguen marcando el ritmo del mercado, que sube un 13,9% en lo que va de año.
Cuando falta casi un año para la próxima edición, ya está asignado más del 70% de la superficie expositiva del salón portugués
El nuevo rotor cumple con todas las exigencias en filtración de aceite impuestas por el endurecimiento de las normativas sobre emisiones para motores diésel en vehículos comerciales
Tres publicaciones premian la herramienta Fleet Advisor, basada en inteligencia artificial, que estará disponible en España durante el segundo semestre de 2025.
Jesper Møberg es nombrado presidente y director ejecutivo de la compañía, mientras que Ernst Kildegaard asciende a vicepresidente ejecutivo.
Con esta tarjeta, y mediante la App asociada, los conductores podrán localizar la estación de recarga más próxima, elegir el tipo de enchufe, consultar las facturas y otras utilidades.
La empresa apoya la categoría de “Excelencia en el acabado” y reconoce el alto nivel técnico y profesional de todos los finalistas.
El acuerdo de colaboración permitirá a la patronal contar con un informe de rentabilidad del sector elaborado por la empresa tecnológica.