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TÜV Rheinland ofrece consejos para pasar la inspección técnica de la moto antes del verano. Entre los fallos más comunes se encuentran el alumbrado, los neumáticos, las emisiones o los frenos.

Desde el 20 de mayo, las estaciones de inspección técnica de vehículos también revisan el buen estado de este sistema, que se realizará principalmente mediante una inspección visual, informan desde Norauto.

Aema-ITV informa de la introducción, a partir del 20 de mayo, de dos novedades: la inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall) y recopilación de datos OBFCM.

Se publica la corrección sobre el Manual de Reformas a Rev. 7, en vigor desde el 5 de mayo. Además, la Guía de Reglamentación ha sido actualizada a la versión 1.2.

Con el despliegue de 21 plantas fotovoltaicas para autoconsumo diseñadas por Endesa X, TÜV SUD podrá generar hasta el 60% de la energía que las estaciones necesitan para operar.

En la revisión se introducen dos nuevos procedimientos: inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall) y recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter)

El 33% de los vehículos inspeccionados en las estaciones de inspección de la Comunidad de Madrid contaminaba más de lo permitido, según Aema-ITV.

Los sistemas en los que se detectan más defectos en motocicletas y ciclomotores son alumbrado y señalización y emisiones contaminantes. La edad media del parque de motos en nuestro país es de 16,8 años.

La asociación madrileña recuerda la importancia de revisar el correcto funcionamiento del vehículo antes de hacer un viaje por carretera durante esta Semana Santa.

Mala presión de los neumáticos, las bujías en mal estado, un fallo en la batería o el filtro sucio son algunas de las razones que pueden afectar la eficiencia de un vehículo y hacer que contamine más.

El 5% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV se debe a fallos en este sistema, siendo los furgones y camiones de menos de 3.500 kg y los vehículos agrícolas los que más defectos presentan.

La iniciativa se hará efectiva en 30 estaciones ITV repartidas entre la Comunidad de Madrid, Cataluña, Región de Murcia, Castilla-La Mancha, Navarra y Menorca.

El 16% de los rechazos en la inspección técnica se debe a que los vehículos contaminan más de lo permitido, según Aeca-ITV.

En la mayoría de los casos, el sistema de alumbrado no ilumina lo suficiente por contar con luces fundidas o mal alineadas y tulipas rotas, explican desde la asociación Aema-ITV.

“¿Qué hacer si me rechazan la ITV?” “¿Los coches que permanecen estacionados también deben tener la inspección al día?” “¿Quién puede pasarla?”. Son algunas cuestiones que responde la asociación.

La compañía ha completado esta operación en la Comunidad de Madrid dentro de la estrategia de expansión y consolidación de sus servicios de inspección técnica de vehículos en España.

Este nuevo servicio cuenta con tres modalidades diferentes (básico, plus y premium) que se ajustan a las necesidades y presupuestos de cada usuario.

1.145 personas murieron en las carreteras españolas en 2022, la mayor cifra de los últimos tres años, datos que coinciden, según Aeca-ITV, con el 35% de absentismo en la inspección técnica.

Estos dispositivos revisan solo si los vehículos tienen la pegatina de la DGT para circular por las zonas de bajas emisiones, en las que aquellos sin distintivo medioambiental tienen prohibido el acceso al interior de la M-30.

Así lo muestran las cifras entregadas por la DGT correspondientes al año 2021 y que, de acuerdo con Aeca-ITV, demuestran la relación que existe entre el estado de un vehículo y su seguridad.