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Los frenos son el sistema de seguridad activa más importante de un automóvil y una de sus piezas clave. El sistema de frenos es el máximo responsable de detener el vehículo en el menor tiempo posible. Recuerda que el sistema de frenos es tu mejor salvavidas y por esta razón debes mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
Newton determinó que todos los cuerpos que están en movimiento tienen tendencia a permanecer en ese estado y se resisten a cambiarlo, a menos que actúe una fuerza y modifique dicho estado. Este es el enunciado de la conocida como Ley de la Inercia o la 1ª Ley de Newton. Por eso, cuando un automóvil está en movimiento, es necesario aplicar una fuerza para detenerlo. De aplicar esta fuerza se encarga el sistema de frenos.
Hoy en día, los frenos más habituales que nos encontramos en nuestros coches son los frenos de disco, pero muchos vehículos antiguos y coches pequeños y urbanos todavía equipan frenos de tambor, normalmente en el eje trasero.
¿Sabías que el material de fricción debe cumplir con el reglamento ECE-R90 de la legislación europea y ser respetuoso con el medio ambiente? Un material de fricción de alta calidad y ecológico garantiza un buen control y eficacia de la frenada. Y, además, ayuda a conservar nuestro entorno.
Otro de los aspectos relevantes de esa normativa ECE R-90, además de la referente al medio ambiente, hace relación a las prestaciones de los sistemas de freno y a su calidad. Para los fabricantes, superar esta normativa implica una elevada inversión para asegurar, mediante diferentes pruebas y controles, a los que hay que sumar los ensayos realizados por los equipos de I+D, que sus sistemas de frenos superan con creces todas las pruebas que permiten su homologación. Sólo los proveedores de primer orden pueden ofrecer estas calidades en sus productos.
Otro de los elementos principales del sistema de frenos es el líquido de frenos. Un líquido de frenos de calidad, en buen estado, evita la corrosión, aumentando la vida útil de los componentes (bomba de freno, unidad ABS, latiguillos, etc.). Cuando el líquido de frenos hierve, el pedal de freno se vuelve esponjoso (efecto llamado “Vapour Lock”). Como norma cambia el líquido de frenos como máximo a los dos años y utiliza siempre la calidad de líquido recomendada por el fabricante del vehículo.
Otros aspectos a tener en cuenta en el sistema de frenos es la correcta elección y montaje de los componentes para evitar ruidos, chirridos y vibraciones molestas durante la frenada. Además de un freno de alta calidad, asegúrate un montaje profesional, extremando la limpieza de las zonas de asentamiento, el engrase adecuado de las zonas móviles y utilizando solo herramientas adecuadas y líquidos limpiadores y grasas no contaminantes.
¿Cómo saber qué algo va mal?
Nuestros consejos para mantener los frenos de tu vehículo en perfecto estado:
El material de fricción debe cumplir con el reglamento ECR90, vigente en toda Europa. Optar por una marca fabricante de primer nivel es optar por garantía y tranquilidad. Siempre que notes que tu vehículo frena tarde o chirría, acude a tu taller de confianza para que lo revisen de forma inmediata. Y no te olvides: una vez sustituido el conjunto, para obtener el correcto funcionamiento del sistema de frenado es necesario realizar un rodaje de asentamiento, evitando frenazos bruscos durante los primeros 200-500 km. Además, no acudas a pasar la ITV hasta no llegar a ese rodaje de asentamiento, ya que la falta de adaptación no permite una frenada eficaz y compensada.
Aquí te incluimos unos videos sobre los frenos de disco y de tambor, de la mano de la iniciativa “Elige calidad, elige confianza”.
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