Agerauto distribuirá para la Península los turbocompresores nuevos marca ETE de la empresa ETP Europe, fabricante global de las piezas como carcasas, cartuchos y actuadores, entre otros.
ETP Europe es un proveedor especializado en la fabricación de turbocompresores nuevos de calidad OE, sin casco a cambio. ETP Europe ha buscado pocos distribuidores para ofrecer toda la gama completa de manera exclusiva. Agerauto ha comenzado con los de turismo y tiene previsto comercializar los de vehículo industrial en el segundo trimestre del año.
Además de distribuir los turbos completos, en ETP Europe disponen de todo el despiece para la reparación de los mismos, como cartuchos, geometrías variables, actuadores electrónicos, carcasas, etc. “Se trata de una nueva línea de negocio que van a tratar a todos los niveles, pudiendo dar servicio tanto al distribuidor como al reconstructor y, por último, al reparador de turbos”, anuncian desde Agerauto.
En el año 2016, un 45% de los vehículos estaba equipado con turbo. Se espera que en 2020 la previsión de turbos montados en primer equipo alcance el 65%.
El motivo de este crecimiento no es otro que las reglas cada vez más exigentes de consumos y emisiones, que conllevan a fabricar motores más pequeños. Es el fenómeno denominado 'downsizing', que consiste en el desarrollo de motores más eficientes, con mayor rendimiento, menor consumo y que contaminen menos, pero con menor cilindrada y menos pistones.
Muchos motores de gasolina van equipados hoy día con motores de tres cilindros. Aquí es donde interviene el turbo. Al comprimir más el aire, mejora la combustión y ofrece un mejor rendimiento, con lo que contribuye a una disminución de emisiones. Actualmente, el 99% de los vehículos nuevos diésel está ya equipados con un turbocompresor o bien de geometría variable o fija, mientras que el 80% de los motores de gasolina incorpora un turbocompresor.
Todos los turbos ETE incluyen en su packaging todos los elementos necesarios para una correcta reparación: desde la caja con asas debidamente acolchada, juntas nuevas, jeringuilla con aceite para lubricar y el turbo en una bolsa hermética para proteger de la humedad.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Dipart y su socio murciano Frenos Fuentes reunieron a 130 personas para celebrar la efemérides del grupo y detallar a los talleres las herramientas del grupo para solucionar los retos actuales de sus negocios
El distribuidor especializado en neumáticos agrícolas ha iniciado una campaña de captación para impulsar su presencia en el centro y norte de la Península
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
