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Arval asegura que la incorporación del renting en el Plan Pive abriría la financiación a las pymes

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La consejera delegada de Arval, Cecilia Boned, afirmó que extender las ayudas del Plan Pive a los coches de renting ayudaría a las pymes a descubrir alternativas de movilidad más rentables para su negocio que la compra simple y llana de un vehículo. En la actualidad, la pequeñas y medianas empresas concentran el 25% de la flota total de renting cuando en 2008 llegaron a tener una penetración del 34%.

 

En este sentido, la máxima responsable de Arval aclaró que no se trata de poner en marcha subvenciones para beneficiar a las compañías de renting porque "los modelos empresariales deben sustentarse por sí mismos", sino de abrir la puerta a que el conductor escoja de forma neutral y en igualdad de condiciones cómo adquirir su coche, poniéndole sobre la mesa el alquiler como alternativa a la compra directa.

En opinión de Boned, la incorporación del renting a este tipo de programas contribuiría a mentalizar a las pymes de las bondades de esta fórmula y desterrar falsas creencias como la percepción de que es caro, cuando lo cierto es que favorece el control presupuestario al estar incluidos todos los gastos del coche en una cuota mensual deducible, permitiéndole volcarse en su actividad sin preocupaciones relacionadas con el seguro de vehículo, su reparación, mantenimiento, etc.

La consejera delegada de Arval estima que un apoyo firme de la Administración a la compra de vehículos de renting resultaría beneficioso para todos. Por un lado, es útil para el mercado, ya que contribuiría a impulsar la demanda a través de un canal que garantiza la renovación temprana del vehículo (cada cuatro años) y que representa ya más del 32% de las matriculaciones de empresa.

Al mismo tiempo, estas ayudas al conductor mejorarían la calidad del parque rodante en términos de seguridad y medio ambiente, pues incentivaría su rejuvenecimiento con vehículos que se renuevan cada cuatro años y que a lo largo de su vida han estado bien reparados y mantenidos. A día de hoy, la antigüedad de los vehículos que circulan por nuestras carreteras supera los diez años.

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