Inspecciones de Industria, Consumo y Medio Ambiente, revisiones de licencias de urbanísticas, instalaciones eléctricas, emisiones de cabinas de pintura, equipos de medida, etc... Una avalancha de visitas de inspectores y de nuevas obligaciones que llegan al taller madrileño desde las diferentes administraciones competentes en el peor momento, con una bajada de la actividad acumulada de entre el 18 y el 20% en los últimos cuatro años y unas perspectivas nada optimistas para el ejercicio en curso.
Asetra ha pedido por carta al presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, mayor sensibilidad ante las dificultades actuales para las pymes del sector, manifestando su queja por dos cuestiones principalmente: el aumento significativo de las inspecciones y las exigencias de cumplimiento de normativa aprobada hace años y no publicitada, e incluso no desarrollada, por la administración en su momento.
En la misiva, firmada por Ramón Marcos, su presidente, Asetra subraya que los empresarios del sector se sienten perseguidos y castigados. "Si ya es complicado hoy sacar adelante una empresa, si ya nos cuesta trabajo mantener nuestras estructuras (y dejamos constancia de que estamos entre los sectores que han hecho un especial esfuerzo para mantener el empleo, como lo demuestra la caída del 11% en el número de trabajadores empleados desde 2008, en contraste con casi el doble porcentaje de descenso de la demanda), las circunstancias expuestas resultan para muchos obstáculos insuperables para su supervivencia y, a veces, parecen una clara invitación a que tiremos la toalla".
"Nuestras pymes están en general gestionadas por muy buenos técnicos en su especialidad, pero que se ven obligados también a ser expertos en decenas de normas de aplicación en los diferentes ámbitos de su actividad empresarial", continúa expresando el presidente de Asetra. "En la práctica, tras todas esas obligaciones de cumplimiento de la normativa, finalmente siempre hay un desembolso económico importante que hacer por parte del empresario, cuando no una sanción monetaria", indica asimismo el máximo representante de Asetra. Ramón Marcos considera que "no es el momento adecuado para presionar y dificultar la tarea de los empresarios legales, sino para darles apoyo y confianza en el futuro". Por ello, solicita al presidente de la Comunidad de Madrid que intermedie ante los diferentes departamentos implicados, incluidos los ayuntamientos, para que sean conscientes de la situación y sensibles a las dificultades actuales de los empresarios. Además, Asetra pone de manifiesto ante Ignacio González la preocupación por "el crecimiento de la economía sumergida en el sector y la necesidad de que en ese sentido sí que se persiga con contundencia la actividad de aquellas personas o empresas que, totalmente al margen de la normativa, compiten con nosotros en condiciones económicas ventajosísimas (sin pagar impuesto alguno, ni cuotas a la Seguridad Social, sin preocupación por cumplir o no cualquier norma)". Se da además la circunstancia de que empresas privadas y organismos autorizados han desarrollado políticas de marketing muy agresivas fundamentadas en intimidar a los talleres para que contraten sus servicios con la amenaza de poder ser sancionados si no cumplen con determinadas obligaciones legales, no siempre exactas. Ilustra muy bien esto último, el caso bastante habitual de ofrecer cursos de formación no obligatorios como si lo fueran. Paralelamente, la Asociación de Talleres de Madrid, está llevando a cabo un profundo estudio sobre la evolución del empleo en el sector con encuestas entre sus asociados, para conocer exactamente la evolución del empleo en el sector durante el último año. La asociación espera tener los resultados antes de que acabe este mes.
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
