El consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva, resaltó la importancia que tiene el sector de la restauración y de la recuperación patrimonial de vehículos antiguos y singulares ya que, al negocio de compraventa y coleccionismo de estos modelos, se suma un "tercer pilar" sustentado en pequeñas empresas, dedicadas a la producción artesanal de piezas y recambios para esos clásicos.
El dirigente expresó estas palabras durante la segunda edición del Foro 'El Vehículo Histórico: Una oportunidad de futuro', centrada en el sector económico de la recuperación y adaptación de vehículos históricos, con un impacto económico de 1,5 millones de euros en 2012.
En palabras de Villanueva, un vehículo histórico debe cumplir diversos requisitos, como tener una antigüedad mínima de 25 años, estar incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o bienes de interés cultural, haber pertenecido a alguna personalidad relevante o participado en acontecimientos históricos o ser vehículo de colección por su singularidad, escasez u otra circunstancia especial.
La celebración de esta segunda edición del foro, en la que se pudieron ver 57 clásicos pertenecientes a usuarios de Castilla y León, coincidió con el desarrollo de una jornada técnica de formación en restauración, a la que han asistido más de 250 alumnos de los centros de formación profesional Leonardo da Vinci, Juan de Herrera, Galileo, Los Sauces y Cristo Rey.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
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