La realidad de la movilidad en España de los próximos diez años será la convivencia de las nuevas motorizaciones junto a gasolina y diésel, aunque serán estas últimas las que experimenten un mayor retroceso. Sobre todo el diésel, ya que debido a las restricciones impuestas por los gobiernos, los fabricantes poco a poco están dejando de producirlo en sus nuevas propuestas, a pesar de que, en la actualidad, cumplan los límites de emisiones gracias a un correcto desarrollo tecnológico. Aunque esto no significa su desaparición de forma rápida y contundente, lo que podría acarrear consecuencias graves para las fábricas españolas y el mercado laboral. Esta es una de las principales conclusiones del I Observatorio de la Movilidad Sostenible, un análisis de Grant Thornton y Mobility City de Fundación Ibercaja.
De hecho, muy al contrario, los líderes empresariales del sector creen claramente que los motores de combustión y los combustibles fósiles debe tener un periodo de convivencia y transición ordenada con el resto de energías alternativas presentes en los vehículos. En este momento, la electrificación no puede ni debe ser la única alternativa. “Creemos que el diésel va a tener un papel muy relevante, por lo menos hasta el año 2030. Teniendo en cuenta que los motores diésel que fabrica Mercedes-Benz ya cumplen con mucha brillantez los niveles de emisión por debajo del umbral que exigen las normativas europeas, esto nos anima a creer que estas motorizaciones tienen un periodo de uso considerable en nuestro país”, explica Alberto Olivera, gerente de Ventas y Marketing de Smart.
Una opinión avalada por el director de Comunicación del Grupo PSA, José Antonio León, quien ve “fundamental, sobre todo para llegar a los objetivos de emisiones, que el vehículo eléctrico conviva con otro tipo de motorizaciones como los híbridos enchufables o vehículos de energía alternativas (VEA), sin olvidar el camino por recorrer de la pila de hidrógeno”. Asimismo, también cabe destacar que los motores diésel “pueden ayudar a la necesaria renovación del parque español, que roza los 13 años de antigüedad”, añade Mar García, socia de Movilidad de Grant Thornton.
El estado de la electrificación en España no llega al 2% del total de matriculaciones. Aunque su crecimiento es exponencial, otras alternativas como los híbridos, GNC (Gas natural comprimido) y otros, son por ahora los que marcan la transición hacia motorizaciones más limpias. Para impulsar el crecimiento de vehículos con energías alternativas, son necesarios mayores incentivos para su compra, una estrategia de impulso a las baterías eléctricas -que en menos de cinco años permitirán que los automóviles superen los 500 kilómetros de autonomía- y una amplia cobertura de infraestructura de recargas.
Así, según el estudio, en unos diez años, en el entorno de 2025-2030, híbridos y vehículos 100% eléctricos serán las motorizaciones que gocen una mayor implantación. Abogan, en su mayoría (80,4%) por una mezcla de motorizaciones compuesta por híbridos, híbridos enchufables y vehículos 100% eléctricos. Aunque las motorizaciones de gasolina todavía seguirán teniendo presencia (66%), pero ésta será mucho menor en el caso del diésel (45,5%) o las motorizaciones GLP (Gas licuado del petróleo) o GNC.
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
