Se trata una mera cuestión de definir qué es lo que se entiende por un coche viejo. ¿El que tiene más de 5 años? ¿El que tiene más de 8? ¿El que tiene más de 10?, se cuestiona el periodista Jorge Palacios en su blog personal.

Indudablemente, con la edad, los coches tienden a averiarse cada vez más. Otra cosa es lo que esas averías puedan influir en la facturación que los talleres oficiales consiguen de ellos.

En un informe titulado Presente y Futuro del Sector de la Posventa, Audatex, consultora especializada en soluciones digitales, ahondaba este asunto en el Congreso anual que la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automóviles (Faconauto) aclarando algunas cuestiones que con frecuencia son sólo fruto de la obsesión por colgar en algún sitio la coletilla de la excesiva antigüedad del parque español de automóviles.