Ante más de 1.200 asistentes, expertos nacionales e internacionales debatieron en un webinar, bajo la organización de la Universidad Faconauto, sobre qué pasará después de esta crisis y cómo se deberá actuar para reactivar el sector de la automoción.
El economista José María Gay de Liébana aseguró que “muchas empresas no aguantarán la embestida del Covid-19”. En sentido macroeconómico, cree que España será uno de los países más afectados por esta crisis debido a su exceso de deuda pública y su dependencia del sector servicios. Gay de Liébana apuntó también a la reindustrialización de Europa para no depender de otras economías, al aumento de la inversión en I+D+i y a la revisión del gasto público como oportunidades para la economía española en los próximos años.
Por su parte, Grace Dai, CEO de la Consultora Carbay, habló de las acciones que está emprendiendo el Gobierno chino para reactivar las ventas de automóviles, entre ellas, las medidas sanitarias en concesionarios y fábricas, planes de incentivo a la demanda, subvenciones a los eléctricos o planes de achatarramiento. China vive ahora una “tendencia positiva” y, según Grace Dai, el mercado recuperará la normalidad en junio.
Tras el coronavirus, los consumidores están apostando por el vehículo privado por la desconfianza en el transporte público. Además, los clientes vuelven a los concesionarios en China pero con fuertes medidas de seguridad. “Los concesionarios tienen que demostrar que tienen suficientes EPI y que sus instalaciones permiten el distanciamiento social. Si eres cliente, debes solicitar la atención con cita previa para ver el coche o para taller. Se les mide la temperatura y deben llevar mascarilla. Además, los clientes deben mostrar el código verde del teléfono para demostrar que están sanos”, explicaba la CEO de la Consultora Carbay.
Por otro lado, José Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC, coincidió con el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, al reclamar un plan de choque para el automóvil por parte del Gobierno. “El automóvil tiene que ser el abanderado de este empuje por España. Es muy importante que recibamos ayudas e incentivos porque está demostrado que nuestro sector es esencial para reactivar la economía de nuestro país”.
El propio presidente de Faconauto clausuró el webinar indicando quelos concesionarios no volverán a abrir hasta que no se relajen las restricciones de movimiento de la población. Además, adelantó que pedirá al Ministerio de Industria la ampliación de los ERTE por fuerza mayor para el sector de la automoción, ya que "va a tardar en recuperarse”. Gerardo Pérez quiso finalizar con un mensaje optimista. “Sabemos que llegará el momento de arrancar y lo haremos seguros y más fuertes”.
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