ADI reunió a sus principales proveedores homologados y a sus organizaciones nacionales de los 41 países en los que está presente, para dar a conocer los proyectos e iniciativas que están desarrollando, además de celebrar encuentros directos entre los fabricantes y sus clientes nacionales. A lo largo de dos días, los socios de ADI de cada país han podido reunirse con proveedores en el marco incomparable del antiguo Casino de Barcelona, ubicado cerca de Sitges.

El evento finalizó con las intervenciones de Manuel Van Royen (director general de ADI), Christian Gabler (vicepresidente) y Stéphane Antiglio (presidente). Van Royen comenzó su alocución dando la bienvenida a los nuevos proveedores homologados que asistían por primera vez a la cumbre del grupo y agradeciendo a socios como AD Ucrania y AD Israel su presencia. “El mundo no está bien pero, por suerte, nuestro grupo sí”, dijo.

El ponente, junto a Christian Gabler, vicepresidente de ADI, aportó algunos datos del grupo, compuesto por 23 socios en 41 países, con una cifra de 425 distribuidores y más de 3.500 almacenes. “El número de distribuidores se está reduciendo porque se están produciendo integraciones en diferentes países, entre ellos España. Somos menos, pero más fuertes”. El ponente, además, expuso algunas de las inversiones que se están realizando en varios países, mostrando los nuevos almacenes (muchos de ellos completamente automatizados) de AD Dinamarca, Auto Total (Rumanía), AD Ekol (Turquía), Ad Finlandia o AD Adria (Eslovenia).

A continuación, Oleksiy Mitskevych (AD Ucrania) realizó la intervención más emotiva de la tarde, explicando la situación actual del país y los esfuerzos de su compañía para subsistir. El ponente señaló que en estos 790 días de guerra, un total de 6,5 millones de personas han abandonado el país, el 80% de ellos mujeres. “Un 10% de nuestra plantilla ha marchado al ejército a combatir”, explicó. En este contexto, con dificultades para los suministros (que se realizan por camión y tren, principalmente) y muchos altibajos en el flujo de bienes, han logrado renovar su almacén central y esperan cerrar 2024 creciendo y alcanzando los 370 millones de euros en ventas.

Van Royen también habló de las compras de los socios a proveedores homologados, señalando que han crecido un 14,2% en 2023 y que, siendo conservadores, prevén que sigan aumentando un 7% en 2024. “Aquí hay que tener en cuenta que incluimos todos nuestros países, incluso AD Rusia, con su especial casuística actual”. Asimismo, señaló que las ventas del grupo se han duplicado en los últimos cinco años, hasta situarse cerca de los 10.000 millones de euros. “Estas cifras cobran más importancia si cabe en un contexto general de descenso de compras a proveedores homologados en detrimento de fabricantes más económicos y marcas privadas para hacer frente a un parque cada vez más envejecido”, añadió.

El ponente también enumeró algunos de los ámbitos en los que el grupo está comprometido para defender los intereses del sector. Así, además de ser parte activa de Figiefa y Clepa, es uno de los fundadores de FAAS (Forum por la Sostenibilidad en la Posventa de Automoción), que va incorporando nuevos miembros con el foco puesto en el respeto al medio ambiente. También es miembro de la plataforma Talents 4, que busca trabajar junto a los proveedores premium para transmitir a los futuros profesionales que este sector es atractivo e interesante para su desarrollo laboral. De hecho, ADI mostró tres anuncios de televisión, realizados en colaboración con Bosch, Valeo y Gates con el lema “El coche de tus sueños es el trabajo de mis sueños. Conviértete en un técnico de automoción en ADI”.

¿Por qué preocuparse?

A continuación, Stéphane Antiglio, presidente del grupo, tomó la palabra para explicar a los asistentes diversos aspectos en los que está trabajando ADI. Con cierta ironía y bajo la máxima “Why worry? (¿Por qué Preocuparse? -tanto si el problema tiene solución como si no la tiene-), Antiglio puso varios ejemplos de la posición y las actuaciones de ADI ante diferentes problemáticas actuales:

Por ejemplo, ante el envejecimiento del parque, Antiglio defendió que uno de los valores de ADI es la defensa de las marcas premium: “tenemos que defender nuestro margen con las marcas premium, porque utilizar marcas más baratas sólo trae consigo pérdida de margen”.

Por otro lado, ante los problemas del acceso a los datos de los vehículos y la reparabilidad de los nuevos automóviles, explicó que ADI está actuando y haciendo lobby con Figiefa y Clepa.

Y ante algunos competidores “desleales” que progresan en el mercado haciendo dumping en los precios, “nuestros distribuidores les están haciendo frente y defendiendo su posición”, a la vez que instó a los proveedores “a que controlen su política de precios y pongan coto a estas prácticas”.

“Nuestras actuaciones e inversiones de hoy nos harán mejores empresas en el futuro”, apostilló Antiglio.

El evento finalizó con la entrega de dos galardones, al “Proveedor del año 2023”, que recayó en Febi Bilstein, y al “Profesional de la Posventa 2023”, que fue a parar a manos de Christian Gabler (CEO en AD Alemania y vicepresidente de ADI).