La llamada Tarjeta Verde (T-Verde) comienza a operar en el área metropolitana de Barcelona desde el 2 de octubre y podría contribuir a que más de 190.000 barceloneses empiecen a coger el transporte público, según estimaciones de la Asociación del Transporte Urbano Colectivo (ATUC), que agrupa a operadores como Transportes Metropolitanos de Barcelona, Tram o Ferrocarriles de la Generalitat.
Según el informe “Descifrando al No Viajero”, elaborado por la propia ATUC y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), hay 635.800 barceloneses no usuarios de transporte público, de los que el 30,3% lo empezaría a utilizar si se abarataran los precios. Desde la asociación del transporte público se pide extender esta medida al resto de grandes urbes españolas, propiciando así el cambio en la forma de desplazarse de sus ciudadanos.
De esta manera, y al igual que con los coches se desarrolló un Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente o Plan PIVE de carácter estatal, que tuvo su germen local en algunas comunidades, para ayudar a la compra de un vehículo nuevo a cambio del viejo, se podría trasladar la misma filosofía al transporte público. En este caso, ofreciendo abono gratis durante un tiempo siempre y cuando se dé de baja el coche. Esta iniciativa podría articularse en un Plan de Incentivos al Transporte Urbano Colectivo o Plan PITUC.
En Barcelona predomina la percepción de que el transporte público es la mejor solución a los problemas medioambientales, incluso entre aquellos que no lo utilizan, tal como aseguran el 85,8% de ellos. Por la Ciudad Condal ruedan más de 350.000 vehículos con diez años o más. Es más, hay 176.000 vehículos que circulan con más de 15 años de antigüedad, según datos de Solera, por lo que su valor en el mercado sería inferior a los 4.860 euros que, con los precios actuales, costaría desplazarse en transporte público dentro de las seis zonas tarifarias a lo largo de tres años, a cambio de achatarrar el vehículo y de no poder comprar uno nuevo durante la vigencia de la T-Verde.
Según el secretario general de ATUC, Jesús Herrero, apostar por el transporte público no debe ser un mero eslogan. "Necesitamos idear nuevas formas de propiciar los cambios y que los ciudadanos se muevan por la ciudad de manera sostenible y no contaminante. Convendría estudiar su aplicación en otras ciudades, pero también es fundamental articular bien la medida desde el punto de vista de la financiación. El problema es que nos falta esa ley de financiación que regularía las medidas de fomento del transporte público”.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
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Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
