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Todos estamos viendo, hace ya tiempo, que la utilización de las bancadas es prácticamente residual, pues si la empleamos es, en ocasiones, por seguridad y “comodidad”, más que por estricta necesidad. Precisamos, por tanto, menos chapistas con grandes cualidades artesanales, si bien, por otro lado, vemos que los sistemas de valoración son más sofisticados y nos hacen manejarnos con varios baremos.
Estos baremos, además, presentan, resultados diferentes, ya que para competir en las mismas condiciones debemos entrar en juegos con determinados descuentos, distintos precios-hora, comprar tal o cual pintura, utilizar uno u otro recambista, dejar un coche al cliente, informar a la compañía o empresa de renting de nuestra disponibilidad de trabajo cada día, hacerles nosotros los presupuestos, las fotografías,… En definitiva, asumir una serie de cargas técnicas administrativas, eso sí, controladas, fiscalizadas y “marcándonos” los márgenes incluso nuestros propios clientes de toda la vida, que se acercan a nuestros talleres y que son, a la vez, clientes de una u otra compañía y eso ¿por qué?, porque dejamos que nos confundan o no nos confunden, pero pensamos aquello tan nuestro de “si no lo hago yo, lo hará otro”. Efectivamente es así, si bien ese otro cada año que pase tendrá menos clientes propios, pintará únicamente con una marca, comprará el recambio en un solo sitio y no podrá poner el precio-hora que estime su cuenta de explotación, sino la que comercialmente pacte.
Cada vez dependerá más de unas pocas cuentas a las que facturar que, por “casualidades”, le aplicarán precios muy parecidos en sus negociaciones y cada vez tendrán más controlados sus márgenes, hasta poder disponer de dejarle el que estimen.
Siempre sin riesgo para ellos, sin contratos de penalización, sin garantías de mínimos de facturación, sin participación en las posibles pérdidas,… En resumen, al final se cumplirá aquello de “pan para hoy, hambre para mañana”, que todo deje de ser tan confuso o cada año será peor.
Y feliz vuelta de vacaciones al mundo real del taller.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.