Suscríbete
Suscríbete
Desde el 1 de septiembre de 2017 está en vigor el procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), que sustituye a la prueba anterior establecida desde 1992, el NEDC, por la necesidad de actualizar los test a las nuevas exigencias de cada fabricante. A día de hoy, para medir las emisiones de CO2, la información sobre el consumo de combustible ha de determinarse mediante un ensayo objetivo que refleje el comportamiento real de conducción por carretera, informan desde Fuchs.
El NEDC ya no cumplía este requisito, dando lugar a desviaciones entre el consumo calculado y el real. El nuevo procedimiento, por su parte, se basa en datos reales de conducción de Europa, Estados Unidos y Asia, y representa la realidad de una manera más significativa.
Entre los factores que aporta la prueba WLTP con respecto al test NEDC se diferencian un comportamiento de conducción más realista, mayor ciclo de pruebas (23,25 km vs. 11 km), temperaturas ambientales auténticas o una mayor variedad de situaciones de conducción, entre otros.
A medida que la WLTP demanda más potencia para una conducción acorde a la actualidad, Fuchs destaca que el consumo estimado de combustible y, por lo tanto, también las emisiones de CO2 aumentan entre un 20% y un 30% en comparación con el NEDC. Esto también tiene un impacto en el impuesto sobre los vehículos, que se calcula sobre la base de las emisiones de CO2, así como en las posibles sanciones para los fabricantes de automóviles que no puedan cumplir el límite de CO2 para sus flotas.
Pero no sólo los fabricantes de vehículos tienen que adaptarse al cambio. También deben contribuir los desarrolladores de lubricantes con productos óptimos para las nuevas especificaciones. Desde Fuchs, se ofrecen aceites de motor de última generación, como Titan GT1 Longlife IV SAE 0W-20, que otorga un ahorro potencial de más del 4% en comparación con los productos estándar.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.