El mercado de vehículos industriales creció durante el primer cuatrimestre de 2'16 un 27,8%, habiéndose matriculado 7.715 unidades, mientras que el mes de abril refleja una alza del 36,7% y un volumen de 1.994 unidades matriculadas.

En Abril los vehículos industriales ligeros, reflejan una caída del 9,5% y 38 matriculaciones. En la suma de cuatro primeros meses crecen un 16,5% con un total de 184 unidades. En el caso de los industriales medios, en Abril registran un crecimiento del 71% y 354 unidades. En el periodo EneroAbril alcanzan un volumen de 1.180 unidades y un crecimiento del 51,3%. Los industriales pesados, reflejan un crecimiento del 32,4% y 1.602 unidades. En el cómputo de los cuatro primeros meses del año, este segmento refleja un crecimiento del 24,6% y 6.351 unidades. Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también muestran tasas positivas en el mes de Abril con un 26,4% de crecimiento y un volumen de 249 unidades. Totalizando un volumen de 930 unidades hasta Abril y un alza del 47,4%. Por último, el segmento de los tractocamiones aumenta un 33,6% en Abril con 1.353 unidades. En el acumulado de Enero-Abril registra un crecimiento del 21,4% y un volumen total de 5.421 unidades matriculadas.

Por último, el segmento de Autobuses, Autocares y microbuses muestra una caída del 8,5% en el mes de Abril y 150 unidades. En el cómputo de los cuatro primeros meses del año registran un crecimiento del 0,7% y un volumen de 772 unidades matriculadas.

Los indicadores económicos de España son positivos, pero aún necesitamos seguir fortaleciendo nuestra industria, ya que su efecto arrastre implica la mejora del bienestar social. En este sentido, los vehículos industriales son una parte muy importante para el desarrollo industrial de España ya que aportan valor añadido al país, por su implicación directa sobre el empleo, la economía, el medio ambiente y la balanza comercial del país. La evolución de este segmento suma ya 19 meses de crecimiento continuado. Sin embargo, a pesar de los buenos resultados, hoy todavía sólo se matriculan la mitad de los camiones que antes de la crisis.