Continental lanza la gama Conti CoachRegio para autobuses interurbanos
La nueva tecnología de laminillas mejora el agarre y la tracción durante toda la duración del neumático, además de mejorar la seguridad de los pasajeros.
Continental ha lanzado una nueva gama de neumáticos para autobuses interurbanos Conti CoachRegio, que incluye un neumático adecuado para equipar en todos los ejes, así como otro específico para el eje de tracción. El nuevo diseño responde a las necesidades de las flotas que operan en viajes de corta distancia y transporte interurbano en general, así como de operadores de autocares para turismo, autobuses turísticos, escolares o de traslado de trabajadores.
El nuevo neumático está disponible como Conti CoachRegio HA3 295/80 R 22.5 para todos los ejes y como Conti CoachRegio HD3 para el eje de tracción. Este último también estará disponible como ContiRe CoachRegio HD3, desarrollado mediante la solución de recauchutado en caliente de Continental, que proporciona múltiples vidas de servicio gracias a su robusta y duradera carcasa.
Gracias al marcaje 3PMSF (Copo de Nieve Montaña de Tres Picos, en sus siglas en inglés), el Conti CoachRegio permite circular con mayor seguridad ante cualquier condición meteorológica, mientras que su carcasa ofrece un índice de carga de 154/149, actualmente la más alta disponible para el eje de tracción en autocares y en el segmento interurbano. Ambos neumáticos tienen calificación "C" en eficiencia energética y "B" en agarre en mojado, con un ruido de rodadura de 71 dB para el HA3 y 73 dB para HD3 (una onda de sonido en ambos casos).
Su compuesto, diseñado para proporcionar una mayor tracción y kilometraje, incorpora una combinación de polímeros de caucho y materiales de relleno de refuerzo. Una goma especialmente funcional y un nuevo tipo de negro de carbón aseguran un alto kilometraje con una mejor resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, ofrecen una manejabilidad superior en mojado y un buen agarre en seco.
Además, la banda de rodadura del Conti CoachRegio HA3 incorpora tecnología de laminillas para unas buenas prestaciones en mojado y en invierno, con surcos rectos en los nervios externos que otorgan estabilidad estructural, así como surcos internos en zigzag para un rendimiento óptimo contra la retención de piedras. Estas características permiten una mejor estabilidad en curvas y una marcha silenciosa, lo que garantiza un alto nivel de confort para los pasajeros.
El Conti CoachRegio HD3 también dispone de un nuevo diseño del hombro con tacos de goma, que aumentan la robustez y minimizan el daño por impacto con los bordillos, mientras que las laminillas 3D de total profundidad mejoran la evacuación del agua y, por tanto, garantizan un mejor rendimiento, tracción y seguridad en mojado.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
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