El Pirelli P Zero ha batido a sus principales rivales en un test comparativo organizado por la revista EVO, durante el que se ha subrayado la condición de P Zero de neumático de referencia de Pirelli en el segmento de ultra altas prestaciones.
En la última edición de su test de neumáticos de verano, EVO ha enfrentado a las ocho cubiertas de referencia actualmente a la venta. Las pruebas evaluaban aspectos clave en el rendimiento, como la manejabilidad, la aceleración y la frenada en una gran variedad de condiciones, tanto sobre asfalto seco como mojado. La comparación incluía mediciones objetivas -con prestaciones verificadas en un entorno controlado- y apreciaciones subjetivas, estas últimas en manos de los probadores de la revista.
El Pirelli P Zero ha sido el ganador del test. “Siempre entre los seis mejores, el Pirelli ha sido especialmente impresionante sobre mojado y, de lejos, el mejor neumático en las apreciaciones subjetivas”, indica el texto de EVO. “Ha marcado las mejores vueltas al circuito sobre seco y mojado, y realmente podías sentir el agarre”.
El comparativo de neumáticos de EVO se ha llevado a cabo con la última especificación de P Zero en medida de 18 pulgadas, una de las más populares del rango de altas prestaciones de Pirelli y la misma que adoptará el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para sus monoplazas a partir de 2021. La gama P Zero arranca en las 18” y se extiende hasta las 22”, y equipa a algunos de los mejores superdeportivos y hypercars del mundo.
El test de EVO se suma a otra victoria de Pirelli en el inicio de 2019, cuando el P Zero fue destacado como el mejor de entre once cubiertas de verano por la revista alemana Auto Bild, que alabó sus “excelentes prestaciones sin puntos débiles”. Los neumáticos P Zero componen el equipo original de más de la mitad de integrantes del segmento Prestige en todo el mundo. En la actualidad, este referente de Pirelli cuenta con más de 1.100 homologaciones.
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