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Venezuela, de acuerdo con las líneas de la política automoción vigente, debería ensamblar el 50 % de los componentes de un vehículo fabricado en el país. Sin embargo, este objetivo no se podrá cumplir ante la falta de acciones conjuntas, que permitirían el crecimiento del sector.
En palabras de Omar Bautista, presidente ejecutivo de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), no se produjo el trabajo necesario entre ensambladoras, autopartistas y gobierno para lograr el objetivo trazado.
"Entendemos que el sector oficial y las ensambladoras han trabajado en este sentido, pero nosotros, que somos los que producimos las autopartes, no hemos sido incorporados", desveló el dirigente, antes de precisar que no es una tarea sencilla al tener que duplicar la cantidad de piezas nacionales.
Asimismo, Bautista entiende que, pese a la incorporación de nuevas ensambladoras de vehículos y motocicletas, no se ha buscado una mejoría para los autopartistas.
Según la normativa vigente, las nuevas ensambladoras de autos y motos pueden importar todos sus componentes hasta dos años después del inicio de las operaciones. Pero algunas de las compañías (Venirauto entre ellas) han superado este periodo y siguen importante el 100 % de las piezas.
"Sencillamente no se está cumpliendo con la normativa", sentencia el presidente de Favenpa. De hecho, el pasado año hubo reuniones con las ensambladoras, pero no se ha materializado el desarrollo de nuevas piezas nacionales.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
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Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
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Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
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Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
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Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
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