AveriasResueltas.com explica en uno de sus ejemplos prácticos la solución a una anomalía producida en un Citroën C2 (JM_) 1.4 motor KFV (TU3JP), en el que se aprecia, en ocasiones, que el termómetro del cuadro muestra súbitamente el valor de máxima temperatura y se muestra un código de avería en la unidad de control motor (P0485) “electroventilador de refrigerante del motor, circuito defectuoso de potencia/masa”.

La causa de la avería es que el electroventilador genera una señal de información de diagnosis GMV que la unidad de motor no es capaz de interpretar, debido a defecto interno o porque el componente no es original.

En cuanto a la solución, AveriasResueltas.com recomienda conectar el terminal de diagnóstico compatible y comunicar con la unidad de control motor.

  • Efectuar una lectura y borrado de la avería.

  • Poner en marcha el motor y esperar que alcance la temperatura de servicio.

  • Seleccionar los parámetros de temperatura y de activación del electroventilador.

  • Verificar la plausibilidad entre el parámetro de activación del electroventilador y la velocidad de giro del mismo.

Respecto a las conclusiones a la adquisición de datos cuando se manifiestan los síntomas:

  • A pesar de la indicación del cuadro, la temperatura del refrigerante del motor se mantiene dentro del rango correcto.

  • El funcionamiento del electroventilador es correcto, es decir, el valor del parámetro de activación del electroventilador corresponde con la velocidad de giro del electroventilador.

  • Sin embargo, cuando el electroventilador comienza a girar, el código de avería P0485 vuelve a registrarse, y el termómetro del cuadro de instrumentos muestra súbitamente la indicación máxima.

AveriasResueltas.com recomienda utilizar el terminal de diagnóstico compatible y un multímetro para comprobar la instalación eléctrica durante la activación del electroventilador (ver foto principal).

Componentes:

  • 1513 Electroventilador GMV.

  • 12--: Unidad de control motor.

Cables:

  • BMF1: Alimentación procedente de maxi-fusible.

  • 1540: Activación de mando GMV.

  • 1590: Alimentación relé GMV.

  • 1599: Información de diagnosis GMV.

Si la instalación eléctrica es correcta y el dwell de activación coincide con el parámetro de diagnosis, las posibles causas de la anomalía es que el electroventilador da una señal de infodiagnosis GMV errónea a la unidad de control motor, bien sea porque el electroventilador no es original o porque está averiado. Además, la información de diagnosis que envía el electroventilador es correcta y el componente averiado es la unidad de control motor.

Tras sustituir el electroventilador por uno nuevo y efectuar un borrado de averías, la anomalía queda resuelta.