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Los sistemas ADAS más avanzados emplean inteligencia artificial, con técnicas de aprendizaje profundo que utilizan redes neuronales que realizan una segmentación semántica de los elementos de una imagen.

La causa más común por la que pueden sufrir fallos de funcionamiento es porque sus cámaras y sensores no hayan sido recalibrados, o esa operación se haya hecho de un modo incorrecto.

Las próximas regulaciones de la UE podrían obligar a los fabricantes a sustituir las grandes pantallas digitales del interior de los coches por sistemas de proyección en el parabrisas para favorecer la seguridad.

El reglamento del rally obliga a los coches de categoría T1 montar parabrisas de vidrio laminado por su mayor resistencia estructural, seguridad en caso de impacto y resistencia a los arañazos, informa Carglass.

Los coches con los sistemas ADAS mal recalibrados provocan colisiones y atropellos, pues el sistema no puede calcular bien las distancias ni el tiempo y potencia de frenado

En el evento solidario del Grupo Belron han participado alrededor de 10.000 personas de 29 países diferentes y se han recorrido 184.751 kilómetros, más de cuatro vueltas al mundo.

Se amplían los equipos y las instalaciones, y se dimensiona la logística, el transporte y la atención al cliente en la Comarca del Vallès (Barcelona) y en La Bisbal de l'Empordà (Girona).

La cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas.

Carglass España y FESVIAL (Fundación para la Seguridad Vial) han creado un diccionario de los sistemas ADAS. Este glosario recoge todos los sistemas existentes y explica sus funcionalidades, para facilitar su conocimiento y comprensión por parte de los conductores

En el “campeonato del mundo” de montadores de parabrisas, disputado los días 29 y 30 de junio en Barcelona, han participado técnicos de 28 países.

Durante el evento, que reunirá a más de 1.500 asistentes, se elegirá al mejor técnico especialista en cristalería del automóvil de mundo, entre 29 finalistas que han ganado sus respectivos campeonatos nacionales.

Sensores como cámaras, radar, ultrasonidos y láser LiDAR se complementan, en ocasiones, con la información tridimensional sobre la vía procedente del sistema de navegación.

Tras dos años de ausencia por la pandemia, regresa una competición que reunirá, los días 29 y 30 de junio, a más de 1.500 asistentes y elegirá al mejor técnico especialista en cristalería del automóvil de mundo.

La empresa regala unas escobillas Bosch en cada reparación o sustitución de parabrisas efectuada entre el 13 de marzo al 7 de abril, época de precipitaciones habituales en toda España.

Los monoplazas incorporan dos elementos cuyo trabajo conjunto cumple con algunas de las funciones de un parabrisas. Según Carglas, uno de ellos es un pequeño deflector que puede tener una forma de diente de sierra.

Esta conmemoración coincide con el centenario de la invención del parabrisas laminado.

Un informe de las comisiones parlamentarias del Reino Unido asegura que no tienen que ser los “conductores humanos”, sino la empresa que está detrás del sistema de conducción autónomo, la responsable legal en caso de fallo o accidente.

Desde que se comenzó a medir en 2011, cuando arrojó un 65%, el NPS, que evalúa la calidad del servicio y la satisfacción de sus clientes, ha experimentado un constante crecimiento.

Carglass España participa en la elaboración de la “Guía Fesvial de consejos y recomendaciones para circular con seguridad en invierno o con meteorología adversa”.

La campaña está destinada a todos los clientes, por cualquier reparación o sustitución de lunas, hasta el próximo 16 de diciembre.